ハスラー(ハイブリッド車)を所持しているのですが、点検に出した際にほぼ通勤にしか使用していないこともあってバッテリーが充電不足と言われました。

Question

通勤時の走行時間は片道混んでいなければ25分程、渋滞していれば45分程です。

アイドリングストップの解除をすれば、渋滞込みの25分〜45分の走行時間でも週5日乗っていればバッテリーの充電は充分にされますか？それとも週に1回程度さらに走行時間を増やした方が良いのでしょうか？ 無知ですみません。

Answer 1

私もまだ２年なのに言われましたので、特に市街地を走る時は頻繁にアイドルストップがかかってバッテリーが消耗するのでアイドルストップを解除して乗ってます。
燃費を節約するよりはバッテリーを早めに取り替える方が高いからね。
３年以上経っていたらバッテリーを取り替えたほうがいいのでは？

Answer 2

オルタネーターが正常なら15分も走れば十分です

Answer 3

毎日10分も走れば十分充電されれいます。
アイスト切っても5年目で交換になるかな？うまく使えば7年いくかなくらいです。
下の方の言う通り、たまにアイストつけて走って、アイスとしなくなったらバッテリーが劣化した合図です。

Answer 4

それがあなた様の車の使い方なので仕方んです。
無理に走る必要もなく バッテリーが劣化したら交換するしかないです。
それよりも電気の消費を抑えることです。
フォクを点けているなら点けない事 フォグは、前照灯でなく 霧の時に自車の存在を知らせるライトです。Ｈｉビーム同様に 対向車や先行車が居る場合点灯してはいけません 今どきのバカは、ヘッドライト代わりに点けていますが違法です。付ける必要ないので点灯しない
ナビも必要な時だけＯＮ 通常はＯＦＦです。
オーディオ・ラジオも飛鳥な時だけＯＮしましょう。
エンジンを止める前に 電素部品は、全てＯＦＦにしてから エンジン停止
目的地や自宅近くになったら エアコンもＯＦＦにしたほうが エバポレーターの結露が起きにくく エアコンの黴臭さも起きません。

バッテリー交換時は、高性能なバッテリー ＧＳユアサかボッシュ製を買いましょう。 パナソニックＣＡＯＳは、高性能なバッテリーを作れず容量を多くしているだけで 容量が大きいので充電時間がかかるので 現状の走り方では満充電が出来ずに 早くに劣化しますので選ばない事！！

Answer 5

乗っていればバッテリーの充電は充分にされますか？

充分に充電されてなければ毎朝エンジンはかからないでしょう、
現在問題なくかかってるんでしょうからOKなはずです。
ただし、バッテリーの寿命は早まるかも知れません。

Answer 6

このはご質問文を読む限りでは大丈夫な気がします。だって通勤に使っているんでしょ？。それなら十分充電されますよ。まぁ、スマホでも使っていれば充電しにくくなるのはご存知ですよね。車のバッテリーと新品以上の性能に戻る事なんてありませんから。なので、充電性能は落ちているかもしれません。が、一般的な普通の使用なら当たり前で、今日明日でバッテリー上がりするわけではないと思いますね。

Answer 7

アイドリングストップさせているなら、
充電不足になってもおかしくはなさそうな距離ですね。
アイドリングストップは切っておきましょう。
過度にバッテリーとセルモーターに負担が掛かるだけで、燃費にはさほど貢献しません。