スズキ ハスラー のみんなの質問

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車のOEMって簡単に言うと本物とコピーの解釈であってますか?

仕入れ値高くて利益薄!? 今や定番のOEM車はいったい誰が得をするのか(ベストカーWeb) - Yahoo!ニュース https://news.yahoo.co.jp/articles/b65d3b408c7e128c2c96edd79b6a016be73661c6

因みにハスラーとÑBOXのOEMってあるんですか?

ご教示頂けたら幸いです。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

回答一覧 (8件)

  • https://newcars.jp/tech/what-is-oem/
    ===================


    ※:OEM車の供給を受ける側の自動車メーカーにとってのメリットは、
    OEM車を自社の商品ラインアップにすることで膨大な研究開発費を
    投じることなく自社に足りないセグメントの穴埋めが可能になることです。
    自動車市場にはセグメントという概念があって、
    自動車メーカー各社はそれぞれのセグメントに求められる
    商品として新型車を開発し投入しています。
    -------------------------------------------------------


    ◆…◆…◆…◆…◆…◆…◆…◆…◆…◆…◆…◆…◆…◆…◆

    https://car-days.fun/blog/column/24411
    =========================

    OEM車を販売する側のメリット
    OEM車を販売する側のメリットは
    「自社で製造ラインがないタイプの車を
    販売ラインナップに加えられる」ということです。

    例えば、マツダは自社では普通自動車、
    OEMで軽自動車を作っています。
    もしOEMをしておらず軽自動車がラインナップになかったら、
    に乗りたい人はマツダ車という選択肢は完全に外れます。
    これは大きな機会損失であるため、
    OEMで軽自動車もラインナップに加えているというわけです。


    OEM車を提供する側のメリット
    OEM車を提供する側のメリットは
    「生産台数が増えるとともに収益も増える」ということです。

    OEMを依頼されれば、単純に依頼された分だけ車を
    多く販売できて収益が上がります。
    OEMを提供しているメーカーが人気になれば、
    それとともにOEM車もよく売れてさらなる
    収益アップも実現できるかもしれません。

    ◆…◆…◆…◆…◆…◆…◆…◆…◆…◆…◆…◆…◆…◆…◆

  • コピーでは無いですね。
    メーカー名や車名を変えているだけです。

    自動車を製造するための設備には多くの金額が必要です。
    プレスのための金型は専用品で、数百万します。
    フェンダー1枚でも。
    そんな金型が何十個も必要になります。
    同じような車を、A社B社で作れば、単純に倍のコストがかかるわけです。
    コストは販売価格に載せられます。

    生産数が増えれば、設備にかかった費用は回収できますし、一台あたりに割り振る価格は低くなります。

    OEMは自社販売網以上に生産することができます。

    B社は、生産設備の無い車種を確保してラインナップを揃えます。
    A社は自社販売網以上の販売ができます。

  • コピーでは無い。

    見た目だけ変えて、中身は同じ物。
    販売ルートを借りている(貸し出す)って感じ。

    たとえば、A社の自動車を、B社がOEM販売する場合、
    その自動車を作るのはA社(だから、中身は本物)

    A社のメリット
    その自動車を売るのに、B社の販売網を利用できる。
    B社の名前を利用できる。

    B社のメリット
    販売出来る車種が増える。

  • コピーではないです。どっちも本物です。作ってる会社も工場も一緒、違うのはバッジと販売店だけ。

    今のホンダはOEMをやってませんので、N-BOXはホンダでしか買えません。
    ハスラーはマツダにOEM供給され、フレア・クロスオーバーという名前で販売されてます。

  • 本来、OEMは自社ブランドでは出さないのが普通です。が、自動車業界は兄弟車の様に出しますね。

    本来の意味だと販売会社から受注して製造だけ請け負うので、売れなくても損はしないのです。

  • 他社ブランドの製品を製造する事です。
    例えばスズキはアルトを生産していますが、アルトをマツダブランドのキャロルとして委託生産をする事をOEM生産といいます。

  • >車のOEMって簡単に言うと本物とコピーの解釈であってますか?

    コピーではありませんよ。

    同じ物を、エンブレムを他車のマークにした物を付けてるだけで中身は同じです。
    バンパー等の少しデザインが違う場合がある程度です。

    コンビニでもパッケージは違うが写真は何か見たことある!と言うプライベート商品見たことありますよね?


    >因みにハスラーとÑBOXのOEMってあるんですか?

    ホンダは他車に車は流していないのでありません。

    ハスラーはマツダに提供しています。

    スズキはマツダに提供してる車は「フレア」シリーズと呼ばれる名前が付いています。

    フレア→ワゴンRのOEM

    フレアクロスオーバー→ハスラーのOEM

    フレアワゴン→スペーシアのOEM

  • コピーではないです。本物のエンブレムを別のメーカーの物に交換した車。同じ車なのでOEMでも本物です。
    ハスラーのOEMはマツダフレアクロスオーバー。
    NBOXのOEMはありません。

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