温室効果ガス削減・脱炭素と叫ばれています。

Question

私は軽自動車マツダのフレアクロスオーバー（ハスラー）を4年ほど前に買いましたが、2030年になると燃料電池車が続々と出てきそうなので、その年まで丁寧に乗って、燃料電池車などに買い替えたほうがいいでしょうか。どんな製品でも、開発当初の段階では、不具合が多いので、ワンクッション置いて、2030年以前にガソリン車（軽自動車）を買っておいたほうがよいでしょうか。（税金面など）。また、おすすめの軽自動車はありますか。よろしくお願いします。

Answer 1

そうですね、例えば、中国の電気自動車は本当に環境に悪いです。ある文献ですと、

ガソリンエンジン車ディーゼルエンジン車バッテリー電気自動車を比較する場合、バッテリーを含めた車体生産時から廃車までの CO2排出量がどれが低いかを比較しなければ意味がありません。これは、Well to Wheelと呼ばれる。なぜかと言うとリチウムイオンバッテリーの生産に膨大な二酸化炭素が排出されるからである。

グラフを見てわかるように 中国オーストラリアは、ほぼ全てにおいてバッテリー式電気自動車の二酸化炭素排出量が上回っている。

⬛⬛このように、中国の電気自動車は、かえって、温暖化させているのです。世界中から中国へ抗議が必要なのです。⬛⬛

中国の電気自動車では製造工程の大量の二酸化炭素排出など温暖化解決にならない所かかえって温暖化し悪化するということは既に日本の全国民に伝わってることです。日本製の電気自動車を日本の雇用のため作ると言う話なら耳を傾けても、中国の政治家などが自国の電気自動車の発言をしてることは、世界全国民で批判することです。

では、どうすると解決するのでしょうか。それは、例えば、東京ガスが、ゼロエミッションのガスを出すと言っております。このガスを使ったガス車を走らせる、といった方法が唯一の解決です。既存の車もインフラもそのまま使えます。 日本のタクシーの殆どは日本のガソリン車を安く改造したガス車で、他の国は日本より10倍以上ガス車のある国も多くあります。

しかし、合成ガスを作るのには、多少でも経費がかかるとします。そうしますと、たちまち、大抵の国の政治家は逃げる行動をします。ここが最大の問題点なのです。

合成ガスは、水素と二酸化炭素で作る、とします。すると、水素は従来の1/10の価格で作れる原子力で当面は作るしかないと思われます。政治的側面が非常に強いものとなります。ここで、各国の政治家は逃げます。

このような各国の政治家の行動は、世界全国民で、日本国民全員で、批判することなのです。