スズキ ハスラー のみんなの質問

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ハスラーハイブリッド xノンターボ乗りの方に質問です。
3月に納車予定ですが、街乗り、高速利用とか含めて不便はあるか等の実際の乗り心地を知りたいです。

某カーシェアで色んな種類の軽自動車で高速利用をしましたが、合流もスムーズにいったためそこまで不便に感じたことはありませんでした。
ですが、ソリオを借りた時に力強さを感じたため、気になりました!

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回答一覧 (10件)

  • 大人二名、子供一名、荷物普通ぐらいで合流も全然問題なかったです。
    ただ、高速の上り坂になるとだいぶキツかったです。
    まあ、クルコンで100kmぐらいでほったらかしといたらなんの問題もないと思いますよ笑

    もちろん、街乗りはなんの問題もないです!

  • 高速はちょっと力不足感じますよ
    100キロで巡航3000回転とかそれくらいです、ターボだと2000ちょっとですね。

  • ターボが無いとキツイです。
    軽自動車なので
    あきらめて下さい。

  • 不便はありませんね、街乗り高速毎日利用していますがターボが必要な時が先ず無いです、加速が必要な時でも別にアクセル踏めば加速するし、そもそもそんな飛ばす必要もないのでノンターボで満足しています。

  • そりゃあソリオと比べられたら…

    Jスタイルターボですが、軽ならターボは個人的に必須条件でした。
    ターボ無しでも街乗りで困らないです。

  • ハスラーが660cc弱に対してソリオは1200cc以上なので、加速等の性能ではソリオの方が当然勝者となります。
    それでも最近の軽自動車はエンジン性能も乗り心地も向上しているので、15年程前の型とは大きく異なります。
    遠出や高速道路の性能が小型車のコンパクトカーにも劣るのは確かですが、すぐ唸る、すぐ酔うというのはだいぶ改善されていますね。
    ハスラーは地上高の高いタイプだからなのか、ワゴンRと比べると突き上げは大きいと個人的な感性では思いました。しかし大多数の人が違いを意識するほどの違いはないし、短距離程度ではなおさら大差はないです。
    ハスラーはフロントガラスが小さく、角ばった感じなので、信号が見辛いかな。
    少なくともスペーシア、ワゴンR、ソリオよりはその部分はデメリットかも。
    その代わり荷室は汚れてもさっと拭ける仕様であり、ちょっとした悪路や雪道はまだ走りやすいので、そこはメリットになります。

  • X4WD乗りです。
    普段乗り充分ですが、高速は気合で走ってます。
    大丈夫ですよ。

  • 元ターボ乗りだけど、高速や山道じゃなければNAもある程度走るよ。
    だけどNAは余裕が無い。
    4気筒エンジンで排気量の大きいソリオの方がエンジンが滑らかに回るし走りも力強い。

  • もう買ってしまって恐縮ですが、私はノンターボとターボ両方試乗してターボのほうが特に坂道で約1.5倍位力強かったのでターボ車にしました。
    普段の乗り心地はいいですが、凸凹を通過する時だけちょっと気になる突き上げがあります。
    ハスラーのノンターボとソリオでは排気量が違いますのでソリオのほうが力強いのは当然でしょう。

  • ソリオの方がいい。

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