ジムニーMTって4wdにしても、電子制御してくれるハスラー 4wdよりも、アイスバーンとか雪の坂道とか苦手でしょうか？

Answer 1

フルタイムとパートタイムの違いですね

Answer 2

ブレーキ性能よりも
高い重心と 短いホイールベースの為
アイスバーンや轍の 高速走行は 苦手なので
ハスラーの方が 上 で ハスラーの方が 楽
私も 轍を高速走行中
思いっきり ジムニーで スピン した事がある ・・・

但し 深い轍や 積雪路を
ゆっくりと 走る分には 最強
膝上を超えまで積った 駐車場から
普通車を 引っ張り出した事もある（少し大変でしたが）
単独脱出なら 楽勝
他の車が スタックする中 悠々と 走行が可能

Answer 3

マニュアルは良くも悪くもドライバーの技量に大きく左右されます。

Answer 4

一般道ではハスラーの方が、圧倒的に優れています。

雪の残る峠を四駆で走っていて、アスファルト上に出た途端、ブレーキイング現象で横転するジムニーの動画すら有るくらいです(笑)
ハスラーなら安定した走行が可能です。

ジムニーが、優れている状況なんて、通常では出合う事は有りません。

MTは、欠陥構造で低性能ですから更に性能が、低い上にドライバーの技量に大きく左右されるので、更に機械としての性能は、低いですね。

Answer 5

現行のジムニーはMTも、電子制御ですが。
しかもマニュアルでセンターデフはロックされますから、ハスラーよりも性能は上です。

Answer 6

ジムニーMTって4wdにしても、電子制御してくれるハスラー 4wdよりも、アイスバーンとか雪の坂道とか苦手でしょうか？
最低地上高が高い為・走行は余裕
しかし
制動に関しては・スタッドレスが大きく関与