ハスラーの自動ブレーキが効いてるのか効いてないのか分かりません 前車に近づいてもブレーキが自動で掛かるような音もしないです

Question

試しに大きい段ボールを置いて車で突っ込んでみましたが自動ブレーキはかかりませんでした
車検を取ったばかりなのですが自動ブレーキが故障してたら検査通らないですよね？

Answer 1

一定の速度以上で、車側が「ぶつかる」と判断すれば、ブレーキを「補助」してくれます。

止まるためではなく、「被害を低減させる」ためのアシスト。

それを「自動で止まる」と勘違いしているならその考えは捨てて下さい。

それと、故障していても車検は関係ないので通ります。

心配ならディーラーで検査してもらうしかないです。

Answer 2

ACCが、正しく作動していれば、問題有りません。

Answer 3

基本的に、自動ブレーキは物にぶつからないようにするものではなく、
名称の「衝突被害軽減ブレーキ」が示している通り、衝突した際の衝撃を軽減するためにブレーキをアシストするものです。

スズキではデュアルカメラで左右の視差を利用して物を認識し、スピードが出ていれば衝突の危険がある場合にアラームで知らせ、軽くブレーキを掛けます。
その時に運転者がブレーキを踏むと、さらにアシストして制動力を強くします。
ミリ波レーダーや赤外線は使っていませんので、画像処理だけです。
道路に書かれている文字や記号、マンホールの蓋などと落ちている物、実際に衝突の危険のある障害物などの区別の認識が難しく、
人や自転車、車や壁などはほぼ確実に認識できますが、四角の手で持てるくらいの段ボールなどは認識が難しいようです。

運転者がブレーキを踏まなかった場合、衝突前に自動的に強くブレーキをかけ、衝突した時の被害を軽減します。
衝突しないようにするのではありません。

スズキ・ハスラーの場合、自動ブレーキが作動するのは約時速5km/h~
です。これはメーカーや車種によって違います。

＞試しに大きい段ボールを置いて車で突っ込んでみましたが・・・

時速何km/hで突っ込みましたか？
段ボールの高さは車両よりも高いですか？
段ボールを大きく高くし、時速30km/h位で試してください。
アラームが鳴ったり、
アシストがあれば正常に作動しています。

Answer 4

車検に自動ブレーキの項目が無いので作動云々は関係ありません。しかし警告灯の点灯があるなら車検は通りません。

自動ブレーキの作動条件を読んでそれに合致した形でテストしましたか？(段ボールが小さいや低速度等)
自動ブレーキが一般的になり始めた頃に金網や柵にぶつかったり徐行してたらぶつかった等作動条件外なのに故障と騒いだ方が多数いました。

作動条件内でも作動していないなら工場で診てもらって下さい。

Answer 5

車検項目に自動ブレーキはありませんが、故障していれば警告灯が点くと思われます。
警告灯が点灯していれば車検は通りませんので、警告灯点灯→故障診断→故障箇所修理となります。
回線上のトラブルでなく、物理的にレンズが汚れてる等の場合は多分警告灯が点灯しないと思います。

自動ブレーキが作動するしないは別として、作動する場合はかなりの急ブレーキになると思います。YouTubeなどで調べてみて下さい。
それを試そうとして、もし仮に作動しなかったらと思うと目も当てられないです^^;

どうしても試したいなら他の方が言われてるようにディーラーへ掛け合い、検証テストなどしてもらいましょう。

一般道では自動ブレーキなど不要になるような安全運転を心掛けて下さいね(^^)
砂利やアイスバーン等、路面状況によっては自動ブレーキが付いていようがABSが付いていようが、止まらない物は止まらないので突っ込みます^^;

Answer 6

自動ブレーキのセンサーは
人や車を認識しやすく調整されており
中身スカスカの段ボールでは
センサーが透過してしまい認識しません

それに加えて自車速度と
センサーが認識する障害物との相対速度などを
複合的に判断して停止や減速をかけています

なので
センサーが機能しているか確認したいなら
先行車発進お知らせ機能の警報をONにして

信号待ちから青になっても停止したままの状態で
先行車(障害物)がなくなって警告音が鳴るかを確認
※他車に迷惑掛からないように後続車が無い時にしましょう

または
ACC(アダプティブクルーズコントロール)を起動させ
前走車に追従するか確認です


それ以外は
ディーラーと相談して安全を確保した状態でテストです
https://www.aftc.or.jp/content/files/am/shohisha/info_201709.pdf