女性が車を持つようになった為若い男性の車の助手席がガラガラ！若い男性は無理してスポーツカーを買っても意味ないようになった為、 それが原因で車が売れなくなった！？

Question

と知人が言ってましたが、それだけじゃーないでしょう？

外観デザインが魅力ない車ばっかりになってしまった為！？

買いたいなーと思える車は、ＦＪクルーザーとＣＸ－５とハスラーだけ、

これじゃー車が売れるはずないですね！？

補足

最初の質問設定、男の子が車を買わなくなった！ というのは、７０年代に見られたような、 １年ごとに車を買い替えて、豪華高額車へとステップアップで買い替えていく層が皆無になった。 １０年新車需要がない場合と比べて１年毎で新車需要が有れば１０倍新車台数が売れる！（中古は全部ロシアへ） カーキチ呼ばれた中年男性、２年ごとに高級車を乗り換えてゆく層もいなくなった（知り合い関係のご婦人をおりあるごとに助手席に載せていらっしゃった） １０年新車需要がない場合と比べて２年毎で新車需要が有れば５倍新車台数が売れる！（中古は全部ロシアへ）

Answer 1

一見もっともらしいが帳尻が合いません。

(A)若年層の男性全員が、200万円台～300万円台のスポーツカーやSUVを買って女性を助手席に乗せる。

(B)若年層の男女全員が、150万円台～200万円台の軽ハイトワゴンを買う。

若年層の人口が同じならば、(B)の方が販売台数、売上金額、利益の全てで(A)を上回るはずです。
実際、国内自動車市場は地方を中心に1人1台化が進み、(A)から(B)の方向に動いてきました。今や国内乗用車保有台数の約40%、地方では約50%が軽自動車となっています。しかしそれだけでは、市場が萎んでいることの根拠にはならないということですね。

今の日本でクルマが売れないと言われるのは、(B)の需要を作る若年層の人口そのものが減少に転じた上に、平均所得も下がっているからでしょう。

質問者からのお礼コメント

皆様貴重なご回答ありがとうございました。！

Answer 2

マツダの車は顔だけ見るとみんな一緒だよね

Answer 3

あなたの知人の言ってることは、間違いではありません。

一理ありますから。

最近の若い男はダラシない！！！

Answer 4

交通網の発達が大きいのと、スマホやインターネット、趣味や、おしゃれなどの充実で交通網が発達しているのに必要ない。

それならほかに金を回すという考え方が妥当では無いですか？


それに以前にまして先行きが不透明で、そのようにしつけられた子が車にお金をかけますか？

一方、田舎では依然として車がないとそもそも就職すらできません。

その分限られた資金の中でやりくりするわけですから、都会の子が交通費3万に対して田舎の子は車の維持費で月5万使うとします。

じゃぁどちらがお得ですか？


その違いが大きいと思いますよ。

車をもつ必要のないところなら私も車は一家に一台で十分です。

それも軽自動車で。

Answer 5

其れって40年前位からの話ですから、その時は車売れてますよ

車売れなくなったのは、都会に人が集中してるのと

必要な人に行きわたった為、又

人口減少（適齢期の）、車が高くなり過ぎたのが原因です

新車より中古車市場は熱いですからね

Answer 6

CXシリーズが大嫌い

Answer 7

あなたの質問、どれもこれも偏り方がハンパないなｗｗｗｗ

いや、面白い。

Answer 8

なんとかクルーザーに乗る人性格悪い。絶対。

Answer 9

若い人が稼げないから

Answer 10

参考にどうぞ

https://motor-fan.jp/article/10002250