もうすぐ30歳独身女です。軽自動車の新車を買おうと考えています。キャンバスとハスラーとスペーシア押しだったのですが、実際に乗ってみて違和感があり、なしになりました。

Question

他に、タント・タントファンクロス・スペーシアギアがとても可愛く乗りやすい！となり、悩んでいます。まだスズキとダイハツのディーラーしか行ってないのですが、、、他におすすめの軽自動車ありますか？アドバイス頂きたいです。

Answer 1

ハスラーといえばライバルはダイハツ・タフト。どちらもアウトドア・オフロード志向の車ですね。
タフトには軽自動車には滅多に無いサンルーフが付いておりかなりレジャー向きの楽しい車だと言えます。電動パーキングブレーキやブレーキホールドなど普通車並みの装備も充実です。

キャンバスのライバルはスズキ・ワゴンRスマイル。ギョロ目のデザインはあまり好みではありませんが試乗した際はスペーシアのような突き上げるゴツゴツ感はなく、本当に街乗りに適した車だと思いました。
同じく女性ユーザー志向の車でアルトラパンLCがあります。女性らしい車の代名詞です。
こちらはマイナーチェンジで更に可愛らしいデザインになりました。ライバルはダイハツ・トコットですが内装のチープさが否めず、私はアルトラパンLCの方が好みです。

スペーシアのライバルはダイハツ・タントやホンダのNBOX、ニッサン・デイズルークスがありますね。
いずれの車も男性ユーザー志向のカスタムモデルを選ぶことをおすすめします。上級装備が付いていることが多いです。軽で普通車のような装備を求めるのであればこの4台がオススメです。かなりの台数が走っているので、被りたく無いという人にはお勧めできませんが。

タントファンクロスやスペーシアギアなどの所謂「軽スーパーハイトSUV」には新たに三菱のデリカミニが参入しました。
こちらは質感や装備性能の高さでかなり注目されている車です。
タントファンクロスやスペーシアギアのようなチープさの無い車で居住性は極めて高いと言えます。

Answer 2

デリカミニは？

Answer 3

モノを積みたい、またはキャンプとかに出かけたいから、ハコ型の車を選ばれているのでしょうか。
そういう系統のデザイン重視なら助言できませんが、特に何の期待もせずに乗ったムーブカスタムは乗り心地が良かったですね。
可愛いのは買う要素にはいいんですが、結局、車って、視界や運転席の居心地とか坂道をストレス無く上がれるかの登坂性能で選んだ方が後々よかったと思いますよ。
ちなみにトールタイプの車は軽自動車であっても強風の時には高架とか走ってると結構ハンドル取られます。売れてても自分は乗らないですね。

Answer 4

1年目のXトレイル、3年目のハスラー、１３年目のラパンの3台を保有しています。それぞれ、購入時期が異なりますが、いずれも試乗することなく、購入目的毎に一番気に入ったデザインで決めました。
違和感のニュアンスがわかりませんが、Xトレイルは思ったほど静かではなく、ハスラーは乗り心地が悪く・フロントガラス上部の視界が狭く感じ、一番古いラパンはパワー不足などがそれぞれ気になる点がありますが、いずれもデザインが気に入っているので、短所はあまり気になりません。
気に入った色でデザイン重視ではどうでしょうか。

Answer 5

スペーシアが無しなのにスペーシアギアが乗りやすいって… 中身一緒ですよ？笑
N-ONEとかキャストとか乗るとまた感触が違うと思います。
非スライドドアで車重が軽くて燃費もいいですしね。
それがあなたの好みに合うかどうかは知りませんが。

Answer 6

違和感の内容が分からないとアドバイス難しい…
私の場合はソアラ→新幹線グリーン車両、レガシィ→在来線普通車両、ハスラー→貸切団体旅行車両というイメージの静粛性／騒音の大きさと、アクセルの踏み込み量と加速感のズレに戸惑いましたが1ヶ月もするとまぁこんなもんかと慣れましたね。

Answer 7

新車で購入されるならスペーシアギアのOEM車でフレアワゴンタフスタイルという車があります。
値引きとか狙うなら1度検討もありかと思います。

Answer 8

軽の経験は少ないのですが… 軽は軽ですから。 何と比較なのかは分かりませんが 教習車とは違いますね。

https://221616.com/norico/comfortable-ride-kei/

↑ この方は HONDA N-BOXを勧めていますね。

Answer 9

最新の軽自動車はどれも良いです。安全性能を重視するならN-box、ルークスになります。

Answer 10

NBOXとルークスがあります