スズキ ハスラー のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2023.10.13 22:02
ハスラーの方がボディサイズが若干小さいからでしょうか?
サイズはほとんど変わらないため、走行にはあまり影響が出ないと思います。重量も、ハスラーは800kgと軽すぎるのですぐに車体が浮いてしまうと思います。クロスビーも1tと軽いですが、軽量級の中で200kg重いというのは重要で安定感が全然違うと想像してます。エンジンの性能も全然違うので、車重が200kg重い分を充分カバーでき、むしろより力強く走行できると思うのですが。。。
1151037134さん
2023.10.17 10:14
車屋です!
ジムニーみたいにオフロード特化の足回りを使ってる車ではないので走破性は普通です。
ですが、軽のハスラーより、普通車クロスビーのほうが当たり前ですが軽快です。
クロスビーのオフロード要素はクロスオーバーデザインの見た目と、防汚のフロアや撥水加工のシートなど内装の機能やデザインの方に盛り込まれています。
SUVのような車を望まれるのであればスズキでしたら、ジムニーかエスクードですね!
Silfeedさん
2023.10.13 22:52
走破性を語ること自体が意味が無いことだと思いますけど。
ハスラーはワゴンRのプラットフォームを流用して作られた車です。同じプラットフォームにはスペーシアもあり、ジムニー・キャリィ/エブリィ・アルト/ラパンが別のプラットフォームになります。
X-BEEはソリオのプラットフォームを流用して作られた車。同じプラットフォームにはイグニスも有ります。普通車だとスイフトとエスクードが異なるプラットフォームになります。
走破性についてはハスラーはタイヤ径が大きいだけでスペーシアと変わらず、X-BEEもタイヤ径が大きいだけでソリオと変わらないんですよ。
乗用車ベースなので「走破性」を語ること自体が間違い。ジムニーやエスクードのように「走破性を高めた車」として開発されたわけではありませんから。
ただし走破性は車重が軽い車の方が高い。エンジンのパワーも高い方が走破性は高い。ハスラーとX-BEEだと基本的に走破性はさほど高くはありませんが、パワーウェイトレシオ・トルクウェイトレシオの関係ではX-BEEの方が若干上です。
お分かりの通り今の軽自動車は「燃費重視」なので本来のエンジンパワーを発揮させれるようにはなっておらず、元からエンジンパワーに余裕があるX-BEEの方が余裕を持って走れるようになっています。
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