スズキ ハスラー のみんなの質問

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ハスラーのターボの有無での機能の差って何がありますか?

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回答一覧 (7件)

  • ゆっくり走る人には必要かないモノ
    言われるがまま店員にハスラー4wdターボをすすめられていた高齢夫婦が居ましたが絶対いらないと思いましたね(笑)

  • 軽自動車は普通52又は58ですがターボにする事で64馬力になる為坂道などでの馬力不足が無くなりストレスも軽減するため車両価格は少し高くなるし燃費も悪くなりますが断然ターボ車が良いでしょうよって馬力の違いが1番大きいと思います

  • インタークーラーとタービンが

  • 車全てに言えますが空気が入ってこそ出力が上がります。
    ターボはその空気を圧縮しエンジンに押し込みます。

    例えばブースト0.7kならNAの1.7倍空気を入れています。
    この時660ccのエンジン内部にはNA換算で660×1.7の空気が入っています。そこに適切な燃料を噴射して燃焼してやればそのままの倍率の排気量と同程度の出力を得られます。
    1.7倍なので1122cc相当のエンジン並みです。(軽自動車ターボが1000ccコンパクトカーより速いと言われる所)

    改造によってブーストを上げこれを1k等に設定するのがブーストアップで1kなら1300cc相当です。

  • パドルシフトとパワーモードで楽しめます。
    パドルシフトは減速時に速度に合わせたエンジンブレーキを使用出来ます。

  • 両方試乗しましたが、普段使いで高速や山岳路などを使わない場合はノンターボでも十分かと思います。但しターボ車は市街地走行でも低速からターボが効き、トルクフルで走り味が違います。
    言葉で説明しても中々分かりにくいので、両方試乗することをお勧めします。

  • 自主規制限度のパワーが出せる
    燃費悪い

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