ダイハツのタフトかスズキのハスラーで迷っています。

Question

snsを通して色々お互いの比較動画などをみたりしているのですが、車については詳しくなくどうもピンときません。
タフトかハスラーならどちらが良いのでしょうか？
ちなみにタフトのタイヤは変えないとパンクした時に使うような形のが標準なのですか？
見た目などの判断なしで詳しく教えていただきたいです。
よろしくお願い致します

Answer 1

シートアレンジがハスラーの方が良いです。特に後ろの席
私も次はハスラーかタフトと思っており調べましたがハスラーを購入しようと思います

Answer 2

新型ハスラー乗っています。まもなく1年になろうかというところですが、乗り心地が悪すぎて買い替えを健闘しています。タフトがどうなのか分かりませんが、友達を連れて後部座席と運転席を交代しながら試乗してみてください。1人で運転する分には問題ありませんが、後ろの席は乗ってられませんよ。

Answer 3

その２車で迷っているなら実用性の高いハスラーが良いかと思います。背も高く後部座席がスライドするため居住性も高く室内空間も広いです。電動パーキングブレーキやスカイフィールトップ、そして最大の売りである無骨なツール感のあるデザインが気に入ればタフトでしょう。あとは乗り味。マイルドなのはハスラーです。シャシー剛性も高く、軽とは思えない走り味なのはタフトですね。どう考えてもハスラーの方が実用的だと思いましたが、我が家は妻の指名買いでグリーンのタフトを選びました。その２車は趣味の要素が強い車なので、実際に見て乗って選ばれると良いかと思いますよ。

Answer 4

この２車種なら見た目で好きな方で良いと思いますよ。
※初代ハスラーのコンセプトをベンチマークしたのがタフトなので・・・

３名以上で乗車する事が多いなら後部席のシートアレンジが色々出来るハスラーがよいですし、独身一人乗りならサンルーフが選べるタフトが良いかもしれません。
※ルーフのキャリアを使う場合にはサンルーフが邪魔になる事も・・・

ダイハツとかトヨタは売れ筋を安くパクる習性があるので、新型はやっつけ仕様の事が多くて、元の車より多少安くてもケチの付ける所があって２世代目くらいからがねらい目なんですけど、タフトは結構しっかりしてるので悪くない選択肢だと思います。

Answer 5

スタイルやサンルーフが気に入ったならタフトにするべきですが、そうでないならハスラーがオススメです。
後部座席が左右独立してスライド、リクライニング、収納できる。
4WDの場合、グリップモード、スノーモード、ヒルディセントコントロールなどの運転支援装備がある。
マイルドハイブリッドを搭載しており、走行用モーターでアイドリングストップからの再始動をするので、再始動時にうるさいセルモーターの音がしない、などなど、機能の面ではハスラーが圧勝です。
あと、メーカーオプションのナビが安い割に高機能です。ハスラー買うなら絶対選ぶべきですね、あれは。

逆に、タフトにあってハスラーにない機能は、電動パーキングブレーキくらいです。