雪国在住です。

Question

雪道、凍結路面での車はFF車より四駆が走りやすいのは言うまでも有りませんが、自身の経験では普通車の四駆、つきつめれば大型で車重のあるRVの四駆より、軽の四駆がベストだと思います。
理由は単に滑り難く止まりやすいから。 それでも凍結路面や雪道走行は、車重のある大型の四駆が良いと言う方がいるのはなぜですか？

そういうご意見は雪が滅多に積もらない都会の方や、冬道経験の浅い方のように思えてなりません。
因みに、シーズンになると蔵王スキー場まで行くための道路でスタックしてるのは、関東ナンバーのサーフやランクル等が多いように思いますが。
地元ナンバーはスキーを積んで小学生くらいの子供を乗せた、母親が運転する四駆のハスラーやスペーシア等を難なく運転しているようです。

Answer 1

車種によって有利不利はあります。
しかし、その違いは同じ技術を持った人が乗って比べたらの話です。
車の能力差はあっても、それ以上に違いが生まれるのは運転手の技量差。そこが最大の差であり測れない部分でしょう。
そこから考えて個人的な主観ではありますが、4駆最強はジムニー説を変える事はありません。ある意味、貴方の意見に概ね賛同致します。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

その通りです。
豪雪地帯に支店が、有るのですが、パートの奥様方は、ＦＦの軽自動車ですいすい通勤してきます。
またその坂道の途中でランクルが、立ち往生している横を軽自動車が上がるすいすい登っていく。と云うのが語り種に成っていて、何十人もの方から同じお話しを聞きました。

雪と悪路は、同じでは有りません。
まあネットには嘘が、多いですけどね。

Answer 3

素人です。車の事は分かりません。
自重が四輪に均等にかかっている車が最強だと思う。
ハイラックスなんか後ろが軽くてダメ。荷台に砂袋を積んでいました。

あと自重が思い車はダメです。原因は分かりません。

夏場のスキー場での目撃
ダットサントラック、サファリ登りません。
三菱ジープははねてどうにもなりません。
ビックホーンは登りました。
ジムニーは軽々登った。

仕事（測量）で使う車を探していたので、ビックホーンにしました。
2台（30年）乗りましたよ。

貴方の意見に同感です。

Answer 4

仰せの通り。F=mv^2ですからね。軽い車両の方が有利です。