スズキ ハスラー のみんなの質問

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ハスラー乗ってる方いますか?2WDと4WDどちらですか?ターボ有り無しどちらですか?

田舎住み、雪はほぼ降らない土地、街乗りメイン、高速は半年に1回程度です。2WDターボ無しでも不満なく乗れるでしょうか?
不満点おしえていただきたいです。

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回答一覧 (10件)

  • 降雪がなく高速で乗ることがあるので、2WDターボで決まりです

  • むしろターボ車は加減速の多い街乗りメインで生きてきますよ
    高速の合流を心配されているのかも知れませんが大した影響ないですし
    高速走行中に頻繁な加速しますか?と考えると、郊外バイパスを含めた
    街乗り走行でありがたみを感じているXターボFF乗りです

    回答の画像
  • 半年に一回でも高速定期的にのるならターボあった方がいいかと。ノンターボだと合流とかの加速に不安があると思います。

    わたしはノンターボ4WDです。ずっと2WDでおっかなびっくり雪の季節を過ごしてきたので今度買うときは4WDと決めてました。街乗りメインですが12月終わり~3月頭まで積雪地域です。

    ターボは前の車もついてなかったので、知恵袋で質問すると非力だから絶対ターボ!と言われるのですがターボに必要性を感じません。高速のらないですし。

    わたしの乗り方で車の営業さんにも最初からノンターボという話をしてたところ、そりゃターボ要りませんよねーって言ってました。ハスラー、試乗車は4WDターボ車だったのですが今納車されてる4WDノンターボと比較して街乗りではターボのうま味はあんまり感じませんでした。若干ターボ車の方がエンジンブレーキの効きが良すぎたような気がしますがあれは試乗車単車の個性だったのかもしれません。

    まとめますとあなたの乗り方でしたら2WDターボをおすすめします。

  • 旧型のMR41Sに乗ってますが燃費やガソリン台を気にしないならターボの方が楽ですよ、山とか走るとかなり回さないと登りませんし4人乗せたり荷物乗せたら加速悪くなります、私の車はNAですが特に困るのが高速道路の追い越し車線に入る時、パワーが無いので助走つけてから追い越し車線入ってます、あとは先行車の追い越しも助走をつけてから追い越しを始めないとなかなか抜けないです、私は500メートル以上の道幅の広い直線でしか追い越しをしません、というのがあってNAは力不足がちょっと難点ですね。

    山岳地帯や雪国に住んでいるとかでなければ4駆の恩恵はさほど感じないと思います、駆動方式はどちらでもいいと思いますが、ターボはある方がいいですよ

  • 普通に乗る分には問題なし。オラオラしたいなら論外。

  • 独り言。
    クロスオーバーSUV タイプの軽乗用車ですよね。
    貴方が載る車ではない、と思うが。。

  • 首都圏ですので積雪はほとんどないので2WDターボに乗っています。
    多摩丘陵の坂の多い地域だし、アウトドアが趣味でたまに山間部や坂が多い中央道を走るのでターボにしてよかったと思っています。
    燃費はNAと比べて約10%位悪いかと思いますが、遠出で約22~23Kmぐらい走ります。
    買うとき両方試乗しましたが、平坦路ではNAで十分かと思いますが、ターボのほうが坂になると1.5倍位力があると感じます。

  • 1輪駆動のハスラーに乗っています・・・・(o^―^o)ニ
    ターボは付いていません・・・・(o^―^o)ニ

  • その用途なら2WDのノンタードでよいと思いますよ、燃費も4WDは極端に悪くなります。重いしね。

  • 不満なんて人それぞれ

    都会の渋滞頻発の中でのカーライフならノンターボでもオッケー

    山坂道のある田舎ならターボ無いと苦しいと思うよ

    それから雪ふらないなら二輪駆動で充分
    四輪駆動なんて要らない、燃費と車両価格で損するだけ

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