オイル交換について。 スズキの新型ハスラーに乗っているのですが、4ヶ月前にオイル交換してからもう7,500kmも走っていました。 週末にオイル交換の予約を取ったのですが、走りすぎでしょうか？

Question

目安は5,000kmまたは半年だそうです。

Answer 1

メーカの目安は理想であり極端な条件を想定したものなので、その倍走っても何ら問題はありません。

Answer 2

問題ありません！
過度な運転（急発進、急加速）をしない限り何の問題もございません。
基本は定期的に行っているのであれば多少？大幅に走り過ぎても大丈夫です。

Answer 3

その程度のことでエンジンが故障したら自動車メーカーは今以上に車が売れに売れて生産がますます追いつかないことでしょう。
オイル交換は、年１回あるいは１万m交換でエンジンは大丈夫です。

Answer 4

心配ありませんあくまで理想の交換距離なので多少は問題無く今からでも充分大丈夫です

Answer 5

取扱説明書を読みましょう。
多分1万キロって書いてあると思います。

4ヶ月で7500kmであれば、1日あたり平均で40～50km走るんじゃないでしょうか。
であればシビアコンディションというわけでは無さそうなので、1万キロでも問題無いと思います。

Answer 6

ターボなら5,000km交換が「目安」。
1万キロでも壊れることはない。

Answer 7

メーカーの指定は
ターボ：5000kmまたは6ヶ月の早い方
NA：10000kmまたは12ヶ月の早い方

です。シビアコンディションに該当する場合は
ターボ：2500kmまたは3ヶ月の早い方
NA：5000kmまたは6ヶ月の早い方

です(詳細は取説を)。一般的な人の使い方(短距離の通勤や買い物が多い)ではシビアコンディションに該当することも多いです。
指定を守らない場合はメーカー保証の適用外となる場合があります。
特に最高20万rpmに達するターボの軸受はオイルの劣化に敏感で、ターボの故障の原因の殆どは不適切なオイル管理またはオイルや軸受が適温になる前(本来の性能を発揮できない状態)の高負荷運転ですから気をつけましょう。

Answer 8

ターボなら週末交換するならセーフ。

ターボ無しなら余裕の距離です。

Answer 9

はい走り過ぎです。
ピッチ・タール汚れがエンジン内部壁面に蓄積されちゃいます。
軽は、エンジオイル量が２．７Lくらいで少なく 回転数が高いのでオイルの循環サイクルが多いので 早くに痛み汚れます。なので
３，０００ｋｍ毎交換が理想 遅くても４～５，０００ｋｍです。
ターボ車なら３，０００ｋｍです。
７千ｋｍでも壊れませんが ７千ｋｍ毎交換を繰り返せば 汚れの蓄積がどんどん増え 徐々に燃費低下 パワーダウンしていき不調になっていきます。
長く快調を維持したければ 最低でも５，０００ｋｍ以内で交換したほうが良いです。

Answer 10

気にしない、

その為に5000と言ってる。