ハスラー中古で買いました 新型じゃない方です 整備点検記録簿をみたら一年点検で2000キロしか走ってないのバッテリー交換してるんですよ そんなことありますか？ 使わなすぎて放電したから？

Question

タイヤも3年後に6000キロなのに
交換しており
ちゃんと整備してくれて状態は非常に良いのでこちらは嬉しいですけど
そんなにマメなメンテって必要なんですか？
整備工場に騙されてる？って思ってるをですけど

Answer 1

ハスラーにはバッテリーと言えるものは２つあります。
通常のバッテリー、他の方の指摘にある様な普通のバッテリー。
それともう一つ、電動アシスト用のバッテリーです。

前者のバッテリーなら、他の方の回答をご覧ください。
後者の(以下、サブバッテリー)バッテリーでしたら。


エンジンストップから再始動時に、ピーッと音が鳴ったら、
サブバッテリーの劣化があるサインです。
ただし、この音が鳴ったからと言って、
すぐに交換しなくてはいけない事はありません。

放電してバッテリー残量が少ないと鳴る事もあります。
しばらく走って、鳴らなくなることもあります。
しばらく走っても鳴り続ける様でしたら、交換の目安です。
ただし、この状態でもしばらくは走れますし、
新品に交換してもすぐ鳴り始める事もあります。

使用状況にもよりますが、3〜5年くらいは保ちます。
ただし、鳴りっぱなしですが。
うるさいし、不安かもしれませんが、気にしなければ問題なく走れます。
点検時に業者から交換を勧められるかもしれませんが、
結構お高いので言いなりに交換してると大変です。

私は、車検2回(4年)を目安に交換しています。

質問者からのお礼コメント

参考にさせて戴きます

Answer 2

１．オーナーが車に対して無知で車屋のいいなりになっていた。よくある話。
２．1に通じる。バッテリーが何かの消し忘れであがる。車屋>交換ですね。
タイヤ、1本パンク。車屋>全部交換しないと危ないですよ？→全交換。
そんなとこじゃないですか？逆にラッキーだと思いますけどね。状態が良いなら。

Answer 3

ヘッドライト等のランプ類を何度も付けっぱなしにして、バッテリーを上げてしまった場合にバッテリーが劣化してしまうので交換されたのではないでしょうか

Answer 4

修理屋はバッテリーが弱いのを伝えてどうするかは持ち主が判断した

タイヤに関しては減りでは無く損傷が有ったのでは？

Answer 5

前のオーナーがどう維持してようが大きなお世話だと思います。
逆に安心して乗れるので良いではないですか

Answer 6

バッテリーって、ちょい乗りを切り返すと劣化が激しくなるから、1年、2年でダメになる事はありますよ。
結果的には「放電したから…」になるとは思うけど…
普通はエンジンを掛けてバッテリーを消費させ、走行中に充電させ元の状態または、それ以上の状態に戻しているんだけど、ちょい乗りだと、エンジンを掛けた時の消費分以下の充電しか出来ない。
それを繰り返しているうちに劣化が早まり、いくら走っても充電出来ないバッテリーになってしまうので、交換が必要になる。

タイヤに関しては、走行距離、年数共に 早い気はするが…車検時に「亀裂が見つかったので早めに交換した方がいいですよ」「次の車検までは持ちませんよ」などと言われて、交換した可能性もあるし、「パンクに伴い4本とも交換」と言う可能性だってある。