軽自動車の4輪駆動は雪道苦手って聞きました。軽いからだそうですが、ジムニー、ハスラー、タフトもなんですか？ 4く売れてないんですか？

Answer 1

雪道にはいろんな状況によって通行困難のレベルが異なってきます。
⭐️雪道レベル１
気温氷点下で積雪５cm以下。スタッドレスタイヤがグリップするので２駆でも問題ない。
⭐️雪道レベル２
積雪10cm。車が通った跡が轍(わだち)になって、車幅の狭い軽自動車はフラフラしやすい。２駆でも走れるが大変。４駆は楽。
⭐️雪道レベル３
積雪20cm。普通の車の場合はバンパーに雪があたる。ジムニー、ハスラー、タフトは最低地上高が20cmくらいあるので行ける。
⭐️雪道レベル４
積雪30cm。ジムニーだと４駆のローでギリギリ行ける。ランクルなどの本格SUVは余裕。

以上は大雑把な分け方で雪質によっても変わります。
山形県では除雪のしっかりしている地域はFF車、ちょっと雪の多い地域は４駆、とても多い地域はジムニーかスバル車の割合が高くなります。

軽自動車の４駆は安いし、雪が降れば除雪車も動くので、問題ないですよ。
年に数回の大雪や大吹雪の時に絶対帰宅したい人はSUVを選びます。

Answer 2

こちら、雪は滅多に積もらないので、参考になるかわかりませんが、
仕事先で、雨後に泥々になった荒れ地を走ることがあるので、ハスラーの四駆にしました。
その前はFF車で。荒れ地に入るのが怖かったものの(すぐにスタック)、今は妙な(どこでもOKみたいな)安心感があります。

とは言っても過信は禁物です。
こちらで雪装備を充実させて挑んでも、周りはそうではなかったりしますから。


岡崎五郎のsuzuki ハスラーでいこう！20140201
https://www.youtube.com/watch?v=D8A8Z3dTCZs

Answer 3

軽自動車の4輪駆動車は、一般的には4WDのトラクション（グリップ力）が強いため、雪道などの悪路に対しては有利ですが、軽自動車の場合、車体が軽いため、路面の凹凸に敏感に反応してしまうことがあります。また、軽自動車の場合、車高が低いため、積雪の深い場所や、雪の重さで道路が陥没してしまった場所には苦手とする場合があります。

しかし、ジムニー、ハスラー、タフトなど、軽自動車の中でも4WDの性能に優れるモデルは存在します。これらの車種は、高いグリップ力と悪路走破性能を備えており、雪道などの悪条件下でも安定した走行を行うことができます。

ただし、軽自動車の4WD車種は、一般的な普通車の4WD車種に比べて少ないため、需要が限定されていると言えます。また、軽自動車の4WD車種は、価格が比較的高く、走行性能を重視するユーザー層に限定されるため、全体の販売台数に占める割合はそれほど高くないと思われます。

Answer 4

雪国で軽四駆乗ってましたが普通に走れてました。

何の不自由無く。

流石に積雪1メーターを超える林道等は無理ですが。

Answer 5

>軽自動車の4輪駆動は雪道苦手って聞きました。
何と比べてなんでしょうね。
バンパーを越える新雪ならともかく、普通の道路状態ならSUVと言われる4WD車と変わらず走れますが。

お尻を振って遊びたい人には不向きでしょうけど。

Answer 6

いいえ。
車重が軽いならその分タイヤを細くすればいいだけの話です。接地面積を小さくすれば路面（雪面）に掛かる圧力は相対的に「変わらない」ことになりますから。

Answer 7

どのような状況を走行されるのかにもよると思います。街中？山越えの国道？高速？林道？豪雪地帯？関東平野部の淺雪？除雪の程度は？スピードは？などなど。
軽さがメリットになることもあればデメリットになる事もあります。あとジムニーや軽トラなどの走破性にステフリしてる四駆とハスラーなどの乗用車四駆は別物です。後者は二輪駆動よりは安定性が増す程度でクロカン的な走破性のアップを期待してしまうと駄目です。駆動方式だけでなくサスペンションの構造など「四輪駆動」以外の部分もクロカンタイプの車は総じて走破性重視に向けられていますので走破性は全く違います。
いずれにしても、軽自動車の4駆が自分の使用目的に合致しているかを考える必要があると思います。個人的には、軽自動車の四駆であろうとランクルのような大型四駆であろうとそれらの性能をいかんなく発揮しないと走れないような所は、日頃からの走行訓練と習熟が必要(もしハマった時には大事になりがち)なので、素人は立ち入らず「いざという時」くらいの気持ちが良いかと思います。そう考えると「軽四駆でも大型四駆でも大差は無いので好きな方を買えばいい」が個人的感想です。

Answer 8

確かに軽いかと思いますが都内の雪道は大丈夫です♪今年の雪は少なかったと思いますが横滑りもなく楽勝でした。タイヤわノーマルです。

Answer 9

全然苦手ではありませんよ
豪雪地帯でもない限りオールシーズンタイヤで十分ですし
「なんちゃって4WD」などと言っている人もいますが、なんちゃってではありません
俗に言う「トルクスピリット4WD」と言って普段は前輪のみで後輪が滑り始めると適切なトルク配分で後輪も駆動するタイプです
ハスラーの4WDに乗ってますが雪道でも何の問題もなく走りますよ

Answer 10

ハスラー歴9年近くなり走行１０万㌔を越えました。
埼玉在住ですが長野山荘に冬季を通して３０年余り行っていますが
ハスラーは絶好調です。
以前はサファリやランクルでしたがむしろ軽い方が安定感があると感じます。