3回目の車検来るハスラー乗ってるのですが距離2万ちょいなのにDロﾂプタイヤの外側に小さいヒビがたくさんスタンド兄さん交換すすめて来ます。

Question

４本溝まだあるしタイヤ高いし組み替えして外側を中にすればタイヤはキレイになる。そんな貧乏くさい事する人今どきいませんか？こんなタイヤが走行中バスンとパンクする確率どれくらいありますか？

#ハスラー

Answer 1

他の回答者さんはほとんど「問題ない」と回答されていますが、3回目の車検ということはすでに７年経過しているわけですよね？
劣化は間違いなく進んでいます。
そして、いきなりバーストするようなことはありませんが、しやすくなっていることは事実です。
ちょっとした段差や、尖った石などに乗り上げたならバーストの確立も新品より高いですよ。
個人的には自分の車のタイヤがあまりにもひび割れがひどいならそれだけで気分が悪いです。
溝がどうこうよりも７年も経って、ひび割れがひどいなら安心、安全を優先して買い換えます。
勿論、ガソリンスタンドでは交換しません。
最も安い店を探して交換します。

質問者からのお礼コメント

タイヤ見たらインサイド、アウトサイドと表示ありました。春にはタイヤ安いかもしれないから考えます。皆さん回答ありがとう。

Answer 2

溝は残っててもゴム素材が劣化しているので、そろそろタイヤの交換を検討する時期なのは確かです。
ウチも5,000km/年くらいの使用頻度ですが、7年目でタイヤとバッテリーを交換しました。

Answer 3

昔のチューブ式バイアスタイヤじゃあるまいし、現在のスチールラジアルは適正な空気圧さえ維持していれば簡単にバーストなんてしませんよ。

Answer 4

＞こんなタイヤが走行中バスンとパンクする確率どれくらいありますか？

そのタイヤの状態が原因でパンクやバーストが起きる可能性は０パーセントです。(タイヤが原因じゃない普通のパンクを起こす可能性は新品のタイヤと同じ確率であります)

タイヤの寿命はタイヤの溝が基準以下になるか使用開始から13年のどちらか早い方です。

＞そんな貧乏くさい事する人今どきいませんか？

貧乏くさいと言うよりもお金の無駄です。
軽のタイヤなんて工賃込み4本で2万円以下で換えられます。(安売りを探せば)
現在のタイヤを外して再組み込みしてバランスを取ってもらったら税込みで12000円くらいの費用が掛かる場合もあります。

何処のメーカーのタイヤでも3年くらい使用すればショルダー部のゴムにひび割れが出来ます。(タイヤのショルダー部はひび割れしているのが普通なのです)
そのひび割れはタイヤの性能や安全性に悪影響を及ぼすものではありません。

ガソリンスタンドでは素人を騙して必要の無いタイヤ交換をさせる為にその部分のひびをお客に見せて、「危ないです」とか「走行中に破裂します」などと嘘で脅してタイヤ交換をさせようとします。
※何も知らないど素人や女性がその嘘に騙されて必要の無いタイヤ交換をさせられてしまうので気をつけて下さい。

Answer 5

写真あるといいですね
自分ならガソリンスタンドは給油だけにします

Answer 6

走行距離はそれほどでもないですが、経年７年ですとタイヤ
の劣化はそれなりに進行したと思います。
タイヤのひび割れは主に紫外線の影響だと思います・・・
細かいひび割れは走行機能にはあまり問題ないですが、見た
目がいまいちです。ひび割れは増える一方ですから・・・
交換時期はそれなりに考えた方がいいと思います。
タイヤの裏表を変えるというのは費用対効果が疑問です・・
それなりのワックスを塗った方がいいように思います。

Answer 7

まあまだ危険はないとは思うが、全体的に劣化は進んでいる

内側にするのは臭いものにフタしてるだけ

ダンロップのECシリーズでは？

劣化が早いと言われてます
ブリヂストンの安いやつとかダンロップのECやルマンはそんな感じ

まあ安いアジアンはもっとすぐだめになる

Answer 8

７年ですから 距離乗らなくても タイヤのゴムは、劣化しひび割れます。
大体５～６年あたりでひび割れ乗り心地も悪くなるので山が残っていても交換します。
軽なのでタイヤは、高くもないです。
出先でバーストやパンくすれば スタンド等で高いタイヤを買わされる羽目になります。事前に安いところを探して交換したほうが 万全です。

Answer 9

スタンドのお兄さんの営業トークです。
無視無視。