社会人1年目です。 中古のハスラーを購入検討しています。年式は2021年、走行距離1.1万キロ、グレードはハイブリッドGです。金額は諸費用込みの139万円です。色はブラックです。

Question

3年落ちでこの条件だと値段は相応でしょうか？
また、ターボがついていないのですが、やはりNAだと走りは良くないでしょうか。
初めて買う車なので、他の方の意見が知りたいです。
アドバイスよろしくお願いします。

Answer 1

個人的には、軽のターボは必須ですね。
やはり、高速ではターボの加速は欲しくなりますし、登り坂では圧倒的にパワーが違います。
値段は相応だと思いますよ！なんなら少し安いんじゃないですか？

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。
色々考えて購入することにしました！

Answer 2

街乗り少人数だとＮＡでもいいかもしれんが、高速道路や起伏の多い道を走ったり多人数の乗車が想定されるならターボの方が良いと思います。

3年半前にマツダでＸの4WDのターボが色々付けて210ぐらいだったので、ＮＡ3年落ち140は高いなぁと思います。（相場は知らんけど）

他人の財布だからアレだけど、ＧのＮＡにするにしても、新車の見積もり取った方がよいと思います。それ程変わらないと思いますよ。

Answer 3

６０万プラスして新車ターボの方が満足度高い。
３年落ちのその走行距離に諸費用込み金額は妥当なのですが、そもそも現行型で割高な上、質問者からすると後悔する可能性高い。
差額はローンだろうが親にでも借りてまで新車の方が後悔しないはず。
ナビやディーラーオプション等は後で何とかなる。
結論：新車若しくは未使用車でカタログを良く読み質問者が納得行く仕様を選べば良い

Answer 4

2021年式という事は
細かい仕様は違うかもしれませんが
現行モデルと同じ車になるので

ディーラーの試乗車を乗ってみる事を勧めます

私は2016年式のワゴンRから
2018年式のワゴンR・ハイブリッドFZに
後継車種だからと試乗せずに買い替えたら
前のモデルと比べ静粛性が失われていたのに衝撃を受けました
※ドアのガラスを下げた状態のビビリ音は最悪でした

走りについては
スズキのモーターアシストが優秀で
2003年式のMRワゴンに乗っていた時は
長い坂道ではフルアクセルにしても
速度が落ちていく感じでしたが

2016年式のワゴンRではフルアクセルなら
長い坂道でも速度は落ちず

2018年式のワゴンR・ハイブリッドFZは
さらに加速できるような余力が有りました

金額については
車本体とオプション装備などを新車価格で合算して
そこから3年経過分(40~50万)を引けば
大体の金額が出ると思います

これは
新車で買ったワゴンR・ハイブリッドFZに
本体＋オプション＝190万の車両保険を掛けていて
2年半経過で事故って大破した際
150万が保証された為