(質問) なぜN-BOXがスペーシアやルークスより台数が売れて人気か。 (回答)

Question

スズキは軽自動車の選択肢がホンダより多いです。スズキで第二に売れるのはハスラーですが、ホンダにはそれと競合する車がありません。
他にもホンダにない軽自動車のジャンルがスズキにはあるので、スズキはもはや色々なタイプの軽自動車を積極的に販売しています。
それでいて販売店数はホンダより少ないです。

ホンダはN-BOX以外の軽自動車は売れておらず、販売側も軽自動車についてはN-BOXしか積極的に売ろうとしていません。販売店もそこそこ多く、売れやすいジャンルだからその分売れるという理由も考えられるかもしれません。

日産は販売店数は多いです。しかし日産は現段階ではe-POWERの販売力の方が強いです。軽自動車も確かに売れていますが、主力はe-POWERですね。
それにルークスは三菱との共同開発です。三菱に良いイメージがないという方もそれなりにおりますので、このクラスとしては売れていないのかもしれません。(以上)

それも理由としてあると思いますか。

Answer 1

N-BOXの人気に影響を与えていると考えられます。

スズキは軽自動車の選択肢が多く、第二に売れているハスラーも人気がありますが、ホンダには競合する車種が存在していません。これにより、スズキのN-BOXはホンダとの直接的な競合車種がないため、需要を取り込むことができます。

また、スズキは他にもホンダにはない軽自動車のジャンルを積極的に販売しています。多様なタイプの車種を提供することで、幅広いニーズに応えることができるため、ユーザーに選択の幅を与えることができます。

さらに、スズキの販売店数はホンダよりも少ないため、需要が集中しやすくなっています。これにより、スズキの販売店舗でN-BOXを主力車種として積極的に販売することができるため、需要を取り込みやすくなっていると考えられます。

ホンダに関しては、N-BOX以外の軽自動車の販売力が低いことや、販売店の数も多いことから、需要をN-BOXに集約する戦略を取っている可能性もあります。

三菱との共同開発であるルークスに関しては、三菱自動車のイメージによる影響もあるかもしれません。販売不振の要因の一つとして考えられます。

以上のような要素が、N-BOXの人気に寄与していると考えられますが、正確な理由は企業の販売戦略や市場の動向によるため、詳細な分析が必要となります。

Answer 2

単純に売れてるから売れる
物の比較せず、「あれが売れてるからから」で買うのが日本人
その結果、プリウスやらiPhoneやらが極端に売れた

Answer 3

N-BOXは、スペーシアやルークスなどより価格は高めみたいですが、ホンダ独自のセンタータンクレイアウトで室内長が長いこと、ほとんどのグレードでライトのLED化などで質感が高いことなどだと私は考えています。軽自動車でも高級思考を求めている人が多いと思います。

Answer 4

N-BOXが車種別年間販売No1と言う実績が実績を呼ぶみたいな？

燃費や装備はスペーシアやルークスに劣りますが乗り心地や静粛性に安全性は良かったですからね！

スペーシアは燃費や加速に装備は良いけど、乗り心地と安全性に難があり、新型になって良くなりました。

ルークスはエンジンとらCVTの制御が悪くギクシャクした走りと、重く燃費が悪いとのが足を引っ張っています。

なので個人的には新型スペーシアがどれだけ販売台数的にN-BOXに迫るのか興味があります。

Answer 5

確かにスズキはハスラー、ワゴンRスマイル、ラパン等が売れてるがホンダはNワゴンやNワンは売れてないな。Nボックスだけが集中的に売れてる。

Answer 6

ホンダに行った客が、魅力的な小型車が無いのでN-BOXが売れる。
逆にスズキに行った客は、ソリオとかに目移りして小型車が売れる。

車種の戦略性の違い