初めて車を購入します スペーシアギアに一目惚れしてこれだ！と決めていたのですが横揺れが酷いと聞いて私は酔いやすく運転に不安がある為ギアでいいのか悩み始めました。

Question

たまにですが遠出もしたいため高速にも乗る予定です。しかし、普段は片道2、30分程の混み混み通勤と買い物程度です。
ギアターボにするか、ハスラーJスタイルにするか、もうひとつ一目惚れしたスイフトのオレンジ×黒にするか。
1代目なので愛着湧く車に乗りたいです。
意見を聞かせてください。

Answer 1

現行型スペーシアギアに乗っております。以前は初代ハスラーに乗っておりました。友人は現行型スイフトに乗っています。
まず横揺れに関してですが、よく後席に車酔いしやすい叔母を乗せますが、その人曰く「この車は高級車だよ、軽自動車には思えない」と言い特に車酔いもしないようです(個人差はあるかと思います)
高速道路での強風による横揺れはハスラーよりは感じます が、毎週強風の日に高速道路を走っているわけでもないし、妥協できるレベルです。
車内の広々感もスペーシアはハスラーやスイフトより上です。もちろんスイフトは軽自動車枠ではないので車内の幅はあり、運転席と助手席の間隔も軽自動車よりはゆとりがあります。しかし、スペーシアに乗ってしまうとスイフトの閉塞感は否めませんし、後席も(小型車なので3人乗れますが)頭上空間や足元空間はスペーシアの比ではありません。現行型ハスラーも後席は着座位置が高くなり広く感じるようになりましたが、頭上空間はスペーシアの比ではありません。
そして、スペーシアギアは軽自動車の中でもスーパーハイトワゴンの激戦区カテゴリーなので、装備は色々と奢られています。前席アームレストに収納ボックスがあったり、車速感応式オートドアロックが標準装備だったり(これは交通トラブル時に有効)その他色々…
ターボかNAかは坂道が多めの地形のお住まいならターボだと思います。
以前、現行型ハスラーで同じ坂をターボとNAで比較試乗したらターボは約1000～1500回転低い回転数で登ってくれました。
ちなみに、動力性能で言ったらスペーシアギアとハスラーでは軽いハスラーに軍配が上がります。

Answer 2

個人的にはスイフトが良いと思います。
ターボと言えど
やはりリッターカーの方が良いです。
横揺れも実際そこまで気にはならないと思いますがスイフトの方が安心かな？

軽と言うなら
ハスラーかギアですかね。
人とか乗せる機会が少ないならハスラー推しですね。

軽のターボですが
もちろん有った方が良いですが
必須かというとそこまで私は思いません。
マイルドハイブリッドはなかなか良くて
街乗りなら必要ないと思います。
高速や登り坂はギュンギュン行かないのならユックリ行きましょうw

Answer 3

ショック交換しちゃえばいいじゃん。
って思いました。

Answer 4

＞スペーシアギアに一目惚れしてこれだ！と決めていたのですが横揺れが酷いと聞いて私は酔いやすく運転に不安がある為ギアでいいのか悩み始めました

気になるなら休みの日を利用して、スペーシアがあるレンタカー屋を探して高速に乗って隣の県にドライブしてみては？

別にギアが横揺れが酷いと言う事では無くてハイルーフでボディも広いので影響を受けるのは、スペーシアでもNBOX、タントでも同じですよ。

ディラーの試乗も悪くありませんがノンターボのスペーシアで色々巡って揺れを感じななら問題ありません。

やはり、エアコンを使っての坂道は厳しい！と感じたらターボ車を選べば良いだけです。

Answer 5

色々情報得ているでしょうけど、とにかく試乗をしっかりしてください。