ハスラーhybrid xで、ターボありかなしかで迷ってます。高速道路で飛ばすわけではないもののスムーズな加速があれば良いと思いますし住んでるところが山が多く豪雪地帯です。

Question

しかし、知り合いに昔はターボは寿命が短くなると言われ迷ってます。どちらが良いでしょう

Answer 1

ターボで寿命は短くならないですよ。

ターボが無いとパワー弱いので、余計にアクセルペダルをベタ踏みする機会が増えるのでＮＡのほうがエンジン痛める傾向が強いです。

＋15万円程度ならターボ付きのを買ったほうが絶対に良いです。

動力性能が段違いです。

Answer 2

ターボが寿命短くなるのはオイル交換適当なんでしょうね。(厳密には部品点数が増える分故障率増加は避けられませんが一般人目線でターボだから壊れやすいと言うのはありません)
ちゃんと5000kmに1回、エレメントはオイル交換2回1回純正もしくはそれ以上の交換していれば10万キロ普通に持ちます。

NAとターボのパワー差は最大で1.7倍、平均で1.5倍位あります。

Answer 3

ハスラーJスタイルターボ（MR52S）に乗っています。

ターボが有りか無しかで迷っておられるなら、私は有りをお勧めします。

ターボは後から付ける事は出来ません。

大は小を兼ねます！

今後、いつターボパワーが必要な場面になるかわかりません。

「知り合いに昔はターボは寿命が短くなると言われ迷ってます。」

２０年以上前のお話しですね！

今のターボは低速から効いて、走り始めをサポートする程度です。

ダウンサイジング・ターボと言います！

昔みたいにドッカンドッカン・ターボが効く訳ではありません。

やっぱり付けておけば良かったと後悔する事のないように。

Answer 4

その使い方ならターボ不要ですね。

重い荷物と複数人乗車して坂道を登るとかのケースが多いならターボ欲しいですけど。

1人乗りが多く、手荷物程度で飛ばしもしないなら無駄です。

Answer 5

ターボはメンテナンス（オイル交換）だけやってれば寿命はNAと変わりません。
メンテナンスをきっちりできるか？が問題です。

山が多くても急な坂が無ければNAで問題有りません
高速道路の登坂車線が有る様な坂でもNAで十分加速して走る事が出来ます。
って事は、数％の上り坂ならNAで問題無いです。

Answer 6

ターボはガソリン食います。
寿命という点では気にしないでも問題ないレベルです。
上り坂が多いならターボも良いと思います。