初めて買う車でジムニーかハスラーで悩んでいます。YouTube、口コミ、知恵袋などみて色々勉強していますがはっきり決めれません。昨日はジムニー

Question

ハスラーの試乗してきました。ジムニーは1年3ヶ月待ちです。ハスラーは新古車で置いてあったのですぐ購入出来る感じです。
感想 ざっとですが
音の差はそこまで感じられなかったのですがアクセル踏んだ時あまりスピードが出ないなぁとは思いました。もちろん後ろの席が狭いもの分かっていますが普段1人で通勤することになるので特に後ろの狭さは気にしていません。
ハスラーはさすがに広いなーと思い運転もしやすいとも思いました。燃費の悪さも知っています
車が全然違うものなのでそうだとは思いますが。

使用目的は街乗りになります。通勤です しかし今専門学生で実際毎日乗るのは来年の春からになります。来年春からの予定ですが乗る距離は大体毎日6キロ位になります。
こちらは雪が降る地域なので4WDにしようと思っています。
アウトドアなどはやる予定はないです。

かっこいい車が良いと思ってジムニーに憧れたのでハスラーは考えていなかったのですか先日新古車の下記に書いてあるハスラーを見つけ色がオシャレでお値段もお手頃？で少し気になっています。

自分が欲しいと思っていたジムニーを待ってでも購入するかハスラーにするか！
どうしたら良いか分からなくなってきました。
口コミなどみてもジムニーはやめた方が良いと言うのが多くて(◞‸◟)

見積もりはこんな感じでした。


ちなみにハスラーの見積もりもスズキで出してもらいましたが
スズキ ハスラーハイブリッドXターボ3型
CVTフルタイム4WD全方位モニター付きナビゲーション＆スズキセーフティーサポート スズキコネクト対応通信機装着車
型式4AA-MR52S 色ピュアホワイトパール
付属品２０万位、スズキ5年のメンテナンスパック１０万位で総額２５７万でした。


付属品は違いますがジムニーと変わらない金額になりました。

こちらエンジンスターターが必要な地域なのでスズキコネクトは携帯でエンジンかけたり出来るそうなのでわざわざエンジンスターター買わなくていいなーとは思いました ３年間無料で4年目から月５００円で1年で６０００円で8年乗るとして5年分だと３万円で済みます ちなみにエンジンスターターは純正で七万円位するそうです。


ジムニーXC4型 4WD バートタイム4WD スズキセーフティーサポート
型式3BA-JB64W
とりあえずの見積もりで付属品
Panasonicナビ8インチ１９６４５０円
ドアバイザー１１１２０円
フロアマット１１１８０円
バックアイカメラ３５４２０円
オーディオ交換ガーニッシュ５８３０円
アンテナ交換ケーブル２７５０円
アンテナセット１６０６０円
ETCセットアップ２７５０円
ETC車載器２２４４０円
ドライブレコーダー前後９２６４０円
約４０万
で合計金額２５５万円位になります。


新古車でハスラー特別仕様車 4WD
JスタイルⅡ で 1度目の車検とオイル交換6回エレメント3回など付きで２３５万位でした
色も好みのピュアホワイトとウッディブラウンです。235万位です

スズキのお店ではハスラーのカタログみてもピュアホワイトパールがまだ可愛いかなー位で特にときめかなかったのですがこのピュアホワイトとウッディブラウンをみてハスラーも良いかもと思いました。

長々書いてしまいましが色々な方のご意見聞きたいので宜しくお願いします！

私は車の事には詳しくないので色々教えてもらえると助かります！

補足

すごく沢山の方に色々な意見もらい感謝しています！色々悩んだあげく最終的にはジムニーになりそうです　やはり乗りたい車に乗ることにします　もちろんハスラーの方が色々な面で良いのも分かってますが(笑) 見積もりも色々もらったのですがお店によって結構違くてびっくりしています。みなさまありがとうございました！^_^

Answer 1

自分の好きなのに乗れよ(笑)
これから何年か共にする車を見ず知らずの知恵袋回答者に決めて貰うのか？

街乗りしか使わないならハスラー1択だと思うが？

Answer 2

無難なハスラーにする事をオススメします。

Answer 3

その用途であれば、ハスラーですね
ジムニーはラダーフレームで重いので、燃費は悪いですし
３ドアで使い勝手も悪いですし、4WDもパートタイムなので
アスファルトが剥き出しの場所だと、タイトコーナーブレーキング現象が
発生します

オール圧接路なら問題ないのですが雪が少ないと
道路は圧接路、交差点はアスファルトが剥き出しなんて
箇所がある訳で、それならハスラーの4WDの方がまだ良いです

Answer 4

ジムニーは、ジムニーと悩まない人が買うような車だよ。価格が手出しやすいから悩んで買って後悔する人はおおいですね。

悩んだ時点でハスラーだと思いますよ…

Answer 5

普通に乗るなら乗用ベースのハスラーにしといたほうが間違いないですね。
ジムニーはオフロード性能に極振りしてしまっているので
それ以外は普段乗りとしては本当にお粗末です。
見た目は最高にカッコイイですけどね。

それっぽく見せたいのであれば写真のような
1インチアップサスキットと165/65R15オープンカントリーR/Tでも組めば普段乗りもできてノーマルのJB64並みに車高高くなります。
全部コミでジムニーよりだいぶ高くなってしまいますが、こんな楽しみ方もできますよ。

Answer 6

やはりハスラーは簡易ハイブリッドで出足が良くいし燃費も良い。でもジムニーもハスラーも安全性能が低いのがネック。

Answer 7

JB23のジムニー乗りです。
私はジムニーは冬季と災害現場に行くときに使用し、普段はパレット、軽トラ、ボルボを使用しています。
新しいジムニーも同じですが、下回りの防錆処理をしなければ、直ぐに錆びて穴が開きます。
私の場合、夏場は下回りの対策に追われます。
特に雪が降る地域でしたら、塩カルで錆びやすくなります。
私のお勧めはハスラーの4WDですね。
オフカンしないのでしたらハスラーです。

Answer 8

たんに通勤や日常に使うのであれば、燃費が圧倒的に良いハスラーが向いていると感じます
ジムニーの街中での燃費とハスラーの燃費を比較したら一目瞭然!
ハスラーの方が2倍以上燃費が良い!
信号の多い街中で普通に渋滞などに巻き込まれても１２～１７㎞／ℓは行くハスラーに比べてジムニーは半分近くまで落ち込みます
その燃費では軽自動車としてのメリットが半減してしまいますが、ジムニーは趣味的な車になる為に、燃費なんぞ考えない自分が楽しければそれで良いと言った方向性の車かと思えますが、それならばジープラングラーやランクルの方が所有感は有ります
どちらにするかは質問者さんが車に対しての考え方次第かと思います

Answer 9

迷ってたらハスラーだと思います。

ジムニーって指名買い、覚悟のいる車だと思う。

Answer 10

XターボFFでダム巡り一般道を片道200kmとか走りますが
ハスラーは郊外バイパス80km/hでも余裕ですが
ジムニーだとエンジンがうるさく頑張ってる感じ

整備された峠道ではどちらも優劣付け難いですが旧道に入ると
散乱した落石や枝、ぬかるんだ道の安心感はジムニーですね。
（いわゆる酷道でなければハスラーFFでも走れます）

いま想定される使い方でしたら好きなデザインで決めて良いかと。