スズキ フロンクス ユーザーレビュー・評価一覧

クーペスタイルSUV

2024.11.16

総評

👍

満足している点

充実した装備とボディライン

不満な点

今のところ無し

乗り心地

-

ホンダとトヨタに勝てるか？

2024.11.2

総評

マイルドハイブリッドでスムーズな初速、コスパは良い方だと思う。ホンダの方が見た目格好が良い。

満足している点

スムーズな6AT、違和感なき運転姿勢、小さな全長と全高、クーペの様な後部。

不満な点

純正しか選択できないナビ、電動パーキングは不便、安っぽいインパネデザイン。

乗り心地

市街地の乗り心地はOK、高速は不明。

気軽にロングドライブしたいです～

2024.10.26

総評

さて、この車でどんなカーライフを送りたいかですが、個人的には家族と国内旅行を楽しくいけたらいいなってのが基準で試乗してみました。 ジャストサイズだし、カッコもいいし、そういうパートナーとしてはとても...

満足している点

外観スタイルいいです。 内装質感いいです。 内外あわせて所有欲を満たしてくれそうです。

不満な点

スタイルから連想するパワー感があるかと言うと微妙です。 エンジンは一生懸命仕事をしようとしてくれますが、加速がそれについてこないかな(笑)。

乗り心地

【乗り心地】 超上質とかではないけれど、ちょうどいいんじゃないかなぁ、硬すぎず、柔らかくもなく。 後席の段差通過時の突き上げ感はあまりないのでこれは〇。 【静粛性】 室内は無音ではないけど...

コスパ最強のコンパクトSUV

2024.10.21

総評

カッコいいエクステリアに、充実した装備。 走行性能も高くてコスパも凄いです。 事前受注の9000台も納得です。 デメリットとしては、納期が半年以上かかるということと、ワンプライスでオプションを含...

満足している点

文句なしにカッコいいエクステリア。 コンパクトSUVでは珍しい4気筒＋トルコン6ATでパドルシフト搭載。 SUVらしからぬ安定した走りでコスパは最強です。 内装の質感も価格を考えたら充分高いです。 ...

不満な点

ほとんど見当たりませんが、発進時のトルク感が薄い気がしました。ま、比較対象がV6の2.5Lですから、しかたないのかもしれません。 また、50km/h以上での静粛性は意外にロードノイズが大きく、期待ほどで...

乗り心地

コンパクトSUVとしてはかなり締め上げられたサスペンションです。 乗り心地重視であればやや硬いという印象を持つでしょうが、ドライバーにとっては好印象です。 重心が高めのSUVにしては横揺れが少なく、ハ...

スズキの新たな提案　新型フロンクス

2024.10.19

総評

このクルマの基本となるスズキ・バレーノターボに7年間乗り、そしてスイフトスポーツを愛する元エボ乗りの試乗レビュー。 高速道、ワインディングは走れなかったものの、ディーラーさんのご厚意により、適度なコーナ...

満足している点

車高155とセダンであれば高めのボディーサイズも、SUVとしては限りなくセダンに近い。その利を活かしてか、低重心な走り。時速70程度の中速コーナーではSUVにありがちなロールは少ない。しかも、前評判通り、...

不満な点

アイドリングストップ機能がオンの場合、電動パーキング解除とエンジン始動の兼ね合いなのか出足、やや鈍足感。オフれば解消される。アイスト機能は個人的には付けなくても良かったと思う。

乗り心地

ジャーナリスト達による先行試乗会が8月に静岡のサイクリングコースで実施された。一般公道ではまずないような綺麗な路面である。その動画を見ていると確かに乗り心地は良さそう。しかし一般公道ではどうなのか。半信半...

コスパ最強のコンパクトSUV

2024.10.17

総評

必要な装備は殆ど付いて『コスパ最強のコンパクトSUV』 エクステリアもインテリアも価格を考えると充分な作り込み❗

満足している点

4WDでも乗出し約300万で購入出来る『コスパ最強のコンパクトSUV』 スペーシアでは、ぎこちなかった電動パーキングブレーキの解除もスムーズになり、ADASも一般道で充分に使えるのも良い👍️

不満な点

・電動パーキングブレーキのホールド機能が記憶されない ・パワーウィンドウのAUTO機能が運転席のドアにしか無い

乗り心地

シッカリした乗り心地は好印象