スズキ フロンクス ユーザーレビュー・評価一覧

装備充実でお買い得

2024.12.2

総評

通勤通学、お買い物には車体の大きさも含めて重宝しそうです

満足している点

荒れた路面等の乗り心地はそこそこ良かった ステアリングフィールも中々良い感じ ９インチナビ、スズキコネクト、BSM、電動パーキング、アラウンドビューモニター、オートマチックハイビーム等は便利 シート...

不満な点

エンジン、特に低速トルクがもっと欲しい モーター出力をもっと上げてくれたら解決しそう アダプティブハイビーム、フォグランプが欲しかった ヘッドライトが結構下についているせいか、光軸が低い 暖房が効...

乗り心地

硬めですが不快な乗り心地では無いです

最新装備満載車

2024.11.25

総評

最新技術満載の装備で、操作を覚えるのが大変。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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グローバルモデルなのに全高を155cmに抑えたのが謎

2024.11.24

総評

まぁこの価格でよく作ったなとは思います。 リア周りのデザイン処理は、国内メーカーではないみたい。 品質も相当良いです。 クーペSUVもいいけれど、155cmに縛られないでほしかったです。 ADAS...

満足している点

乗り味は良い意味で日本車っぽくなく真面目な感じでした。 ・現在販売されているスズキ車の中では一番品質の高いインテリア。 ・大人4人は快適に移動できる。 ・小回りがききすぎる。 ・Powerモードで...

不満な点

178cmの私には室内高が低すぎます。 スイフトでもそうでしたが、最前列で止まると信号が見えません。 フロントウィンドウの圧迫感もひどく、アイポイントも低すぎてSUV感なし。 日本専売で作ったのなら...

乗り心地

トーションビームは原則乗り心地が良くないと思っていますが、こちらは合格でした。 硬めで乗り心地が良い車が好みなので、余計に良いですね。 出だし以外は至って静かですし。

スズキらしからぬルックス

2024.11.9

総評

なんだかんだ言っても第一印象ピンと来たら買い。インド製にこだわらなければ有り。

満足している点

とにかく見た目。自動変速への変更が出来ずにMモードでシフトアップだけで運転したが街乗りレベルではトルク感に不満は無し。

不満な点

後席。大人は厳しい。ウインカー音。

乗り心地

新車なので少し硬めかなと思うぐらいが10000km走行後には良い感じになると思う。

ホンダとトヨタに勝てるか？

2024.11.2

総評

マイルドハイブリッドでスムーズな初速、コスパは良い方だと思う。ホンダの方が見た目格好が良い。

満足している点

スムーズな6AT、違和感なき運転姿勢、小さな全長と全高、クーペの様な後部。

不満な点

純正しか選択できないナビ、電動パーキングは不便、安っぽいインパネデザイン。

乗り心地

市街地の乗り心地はOK、高速は不明。

気軽にロングドライブしたいです～

2024.10.26

総評

さて、この車でどんなカーライフを送りたいかですが、個人的には家族と国内旅行を楽しくいけたらいいなってのが基準で試乗してみました。 ジャストサイズだし、カッコもいいし、そういうパートナーとしてはとても...

満足している点

外観スタイルいいです。 内装質感いいです。 内外あわせて所有欲を満たしてくれそうです。

不満な点

スタイルから連想するパワー感があるかと言うと微妙です。 エンジンは一生懸命仕事をしようとしてくれますが、加速がそれについてこないかな(笑)。

乗り心地

【乗り心地】 超上質とかではないけれど、ちょうどいいんじゃないかなぁ、硬すぎず、柔らかくもなく。 後席の段差通過時の突き上げ感はあまりないのでこれは〇。 【静粛性】 室内は無音ではないけど...

コスパ最強のコンパクトSUV

2024.10.21

総評

カッコいいエクステリアに、充実した装備。 走行性能も高くてコスパも凄いです。 事前受注の9000台も納得です。 デメリットとしては、納期が半年以上かかるということと、ワンプライスでオプションを含...

満足している点

文句なしにカッコいいエクステリア。 コンパクトSUVでは珍しい4気筒＋トルコン6ATでパドルシフト搭載。 SUVらしからぬ安定した走りでコスパは最強です。 内装の質感も価格を考えたら充分高いです。 ...

不満な点

ほとんど見当たりませんが、発進時のトルク感が薄い気がしました。ま、比較対象がV6の2.5Lですから、しかたないのかもしれません。 また、50km/h以上での静粛性は意外にロードノイズが大きく、期待ほどで...

乗り心地

コンパクトSUVとしてはかなり締め上げられたサスペンションです。 乗り心地重視であればやや硬いという印象を持つでしょうが、ドライバーにとっては好印象です。 重心が高めのSUVにしては横揺れが少なく、ハ...

スズキの新たな提案　新型フロンクス

2024.10.19

総評

このクルマの基本となるスズキ・バレーノターボに7年間乗り、そしてスイフトスポーツを愛する元エボ乗りの試乗レビュー。 高速道、ワインディングは走れなかったものの、ディーラーさんのご厚意により、適度なコーナ...

満足している点

車高155とセダンであれば高めのボディーサイズも、SUVとしては限りなくセダンに近い。その利を活かしてか、低重心な走り。時速70程度の中速コーナーではSUVにありがちなロールは少ない。しかも、前評判通り、...

不満な点

アイドリングストップ機能がオンの場合、電動パーキング解除とエンジン始動の兼ね合いなのか出足、やや鈍足感。オフれば解消される。アイスト機能は個人的には付けなくても良かったと思う。

乗り心地

ジャーナリスト達による先行試乗会が8月に静岡のサイクリングコースで実施された。一般公道ではまずないような綺麗な路面である。その動画を見ていると確かに乗り心地は良さそう。しかし一般公道ではどうなのか。半信半...

コスパ最強のコンパクトSUV

2024.10.17

総評

必要な装備は殆ど付いて『コスパ最強のコンパクトSUV』 エクステリアもインテリアも価格を考えると充分な作り込み❗

満足している点

4WDでも乗出し約300万で購入出来る『コスパ最強のコンパクトSUV』 スペーシアでは、ぎこちなかった電動パーキングブレーキの解除もスムーズになり、ADASも一般道で充分に使えるのも良い👍️

不満な点

・電動パーキングブレーキのホールド機能が記憶されない ・パワーウィンドウのAUTO機能が運転席のドアにしか無い

乗り心地

シッカリした乗り心地は好印象