スズキ フロンクス ユーザーレビュー・評価一覧

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スズキ フロンクス 新型・現行モデル
3

平均総合評価

5.0

走行性能
4.3
乗り心地
4.3
燃費
3.5
デザイン
4.7
積載性
3.3
価格
5.0

総合評価分布

星5

3

星4

0

星3

0

星2

0

星1

0

3 件中 1 ~ 3 件を表示

  • 飛鳥亮 飛鳥亮さん

    グレード:フロンクス(AT_1.5) 2024年式

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    -
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    コスパ最強のコンパクトSUV

    2024.10.21

    総評
    カッコいいエクステリアに、充実した装備。 走行性能も高くてコスパも凄いです。 事前受注の9000台も納得です。 デメリットとしては、納期が半年以上かかるということぐらいでしょう。
    満足している点
    文句なしにカッコいいエクステリア。 コンパクトSUVながら4気筒でトルコン6ATでパドルシフト搭載。 SUVらしからぬ安定した走りでコスパは最強です。 FRセダン派ですが、次車候補の1台です。
    不満な点
    ほとんど見当たりませんが、発進時のトルク感が薄い気がしました。 ま、比較対象がV6の2.5Lですから、しかたないのかもしれません。
    乗り心地
    コンパクトSUVとしてはかなり締め上げられたサスペンションです。 乗り心地重視であればやや硬いという印象を持つでしょうが、ドライバーにとっては好印象です。 横揺れが少なく、ハンドル操作に忠実にフロント...

    続きを見る

  • エボX-SST@こういち エボX-SST@こういちさん

    グレード:フロンクス_4WD(AT_1.5) 2024年式

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    5

    スズキの新たな提案 新型フロンクス

    2024.10.19

    総評
    このクルマの基本となるスズキ・バレーノターボに7年間乗り、そしてスイフトスポーツを愛する元エボ乗りの試乗レビュー。 高速道、ワインディングは走れなかったものの、ディーラーさんのご厚意により、適度なコーナ...
    満足している点
    車高155とセダンであれば高めのボディーサイズも、SUVとしては限りなくセダンに近い。その利を活かしてか、低重心な走り。時速70程度の中速コーナーではSUVにありがちなロールは少ない。しかも、前評判通り、...
    不満な点
    アイドリングストップ機能がオンの場合、電動パーキング解除とエンジン始動の兼ね合いなのか出足、やや鈍足感。オフれば解消される。アイスト機能は個人的には付けなくても良かったと思う。
    乗り心地
    ジャーナリスト達による先行試乗会が8月に静岡のサイクリングコースで実施された。一般公道ではまずないような綺麗な路面である。その動画を見ていると確かに乗り心地は良さそう。しかし一般公道ではどうなのか。半信半...

    続きを見る

  • RoadSter Pilot RoadSter Pilotさん

    グレード:フロンクス(AT_1.5) 2024年式

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    コスパ最強のコンパクトSUV

    2024.10.17

    総評
    必要な装備は殆ど付いて『コスパ最強のコンパクトSUV』 エクステリアもインテリアも価格を考えると充分な作り込み❗
    満足している点
    4WDでも乗出し約300万で購入出来る『コスパ最強のコンパクトSUV』 スペーシアでは、ぎこちなかった電動パーキングブレーキの解除もスムーズになり、ADASも一般道で充分に使えるのも良い👍️
    不満な点
    ・電動パーキングブレーキのホールド機能が記憶されない ・パワーウィンドウのAUTO機能が運転席のドアにしか無い
    乗り心地
    シッカリした乗り心地は好印象

    続きを見る

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