スズキ エブリイ のみんなの質問

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至急
エブリィの5AGSと４ATの違いを教えてください。

オートマ免許しか持っていない19歳ですが、燃費の良さと言う観点から、４ATを注文したものの、5agsに変更したいなと思ってきました。

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回答一覧 （7件）

  • 両方乗ったことあるけど
    5AGSはガチで止めたほうがいいよ
    あれは社畜が乗るガラクタだよｗ

    もちろんメリットもあるけどね

  • エブリィの5AGSはたしかに燃費は良いかもしれませんが
    5速のマニュアルミッションを機械が自動的に変速する仕組みで
    通常のオートマチックと比べてすごく違和感があります

    自分はアクセルを踏んでいるのに、勝手にエンジンの回転が下がってそのタイミングでギヤが変わり、またアクセルが踏まれる
    そういう、自分が運転しているのに誰かが操作をしている感覚になります
    自分の感覚と車の挙動にずれがあるので、違和感があります

    それを嫌う人が多くいて、特に信号もない田舎道ならいいですが
    加速減速、ゴーストップが多い都市部で乗るのは非常に評判が悪く
    中古車の取引相場もATが高く５AGSは安いです

    免許を取り立ての若い人なら普通のATを買ったほうがいい
    長年運転をしていて５AGSの癖を掴んで自分の意の通りに扱えるひとならそれもありですが、教習所の車にしか乗った事がない人が買う車ではない

  • 5AGSはクラッチペタルの無い車です。
    クラッチ操作は車がします、
    変速の時はアクセルを離す。
    ギヤチェンジをしたらOKです。
    勿論4ATより燃費が良いです。

  • 構造の違いだったり特徴は他の方が説明しているので、燃費を気にしているとの事でお金に関する一点のみで話をしますが、燃費に関しては確かに5AGSの方がいいですが街乗りする分には10％未満程度です。大きく違いがあるのは高速走行時で30％程度違います。
    なので、街乗り中心ならどちらでもそこまでの差がありません。
    しかし、5AGSの場合ATと比べてお金のかかるメンテナンスがあり、10万キロくらいを目安にクラッチ交換が必要になります。
    これがMTならクラッチのみの交換なのですがAGSの場合AGSユニットも同時交換が必要となりこれがまた非常に高価で、10万程度必要になるため街乗り程度で稼いだ燃費は一気に吹っ飛びます。

  • 運転の癖にもよりますが、実燃費では５ＡＧＳのほうが若干良い傾向があります。

    質問者さんがオートマ限定免許ということもあり、内部的な構造の説明は理解困難だと思いますので控えます。

    エブリィなどに採用されている５ＡＧＳは一癖あります。
    一般的な４ＡＴやＣＶＴの車に乗り慣れた人には、５ＡＧＳの癖が気になる場合があります。
    慣れてしまえば問題ありませんが、慣れるまで気になる感じです。

    ５ＡＧＳの癖を言葉で表現するのは困難ですので、こちらの動画を参考にしてください。
    車は違いますが５ＡＧＳの特徴を、映像と音で感じ取れると思います。
    https://www.youtube.com/watch?v=INbsmcEzDCg
    時速 100 km までアクセル全開で加速する動画ですが、時速 100 km に達するまでに、３回スピードメーターの動きが止まるのが分かると思います。
    これは、運転者が途中でアクセルを離しているのではなく、踏みっぱなしで動画のようになります。
    スピードメーターの動きが止まるときに、機械が自動変速しているからです。

    この動画を見て、連続でスピードが上がらないのはイヤだ！と思えば、５ＡＧＳはお勧めしません。
    ４ＡＴなら、動画のように途中でスピードメーターの動きが止まることはありません。
    正確に言えば、４ＡＴでも変速時には、わずかにスピードメーターの動きが鈍りますが、動画（５ＡＧＳ）ほどではありません。

    また、５ＡＧＳのエブリィを選ぶと、シフトレバーに５速マニュアルモード機能が付きますので、自由にギアチェンジできます。
    これが楽しいから好きという人もいます。
    私は現在、５ＡＧＳのアルトワークスに７年、62,000 km 乗っていますが大好きです。
    人を選ぶというか、好みが分かれるというか、良くも悪くも個性的なのが５ＡＧＳです。

  • ４ATは、普通のトルコンを使ったオートマチックトランス
    ミッションですね。。
    5AGSは、マニュアルトランスミッションのクラッチ操作と
    変速操作を自動で行ってくれるオートマチックトランスミッ
    ションです。

    https://re-autoguard.co.jp/mechanic/?p=2736#:~:text=%E3%80%8C%EF%BC%95AGS%E3%80%8D%E3%81%A8%E3%81%AF%E3%80%81%E3%80%8C,%E3%81%8F%E3%82%8C%E3%82%8B%E6%96%B0%E3%81%97%E3%81%84%E5%A4%89%E9%80%9F%E6%A9%9F%E3%81%A7%E3%81%99%E3%80%82

  • 至急・エブリィの5AGSと４ATの違いを教えてください。
    5AGS
    ミッション内部
    基本的に５速マニュアルをベースに
    クラッチ関係が電子制御
    ４AT
    油圧により
    タイヤの動力伝達をバルブボディで制御

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