軽バンについてのおすすめです。 DA64Vエブリイ(走行距離12万km)のリフトアップに乗っておりますが、最近圧縮不良やミッションの故障などが多発しており乗り換えを検討しております。

Question

そこで皆様に質問です。

・燃費が良い
・極力故障が少ない
・荷室が広く、車中泊やアウトドアでの使用可能
・高速も通常走行でストレスがない
・後々リフトアップも可能
・できれば4WD

以上をクリアする軽バンを教えてください。

また、おすすめのグレードなんかもあれば教えて頂きたいです。

Answer 1

何処に重きを置くか・・・ですね。
私は元々クロカンタイプの４WDやSUVに長く乗っていたので４WDは外せませんでした。
また、親父バンドでドラムを担当している関係で、それを運搬するために荷室の広いもの。
アウトドアでキャンプや渓流釣りのため長距離を少しでも快適に運転できる軽として選んだのはエブリィのＯＥＭ、日産ＮＶ１００クリッパーリオの４ＷＤターボです。
私は過去にサスペンションの硬い車に乗っていて腰を痛めてしまったことがあるのでバンのサスペンションでは乗り心地が最悪なので、バンは初めから候補にありませんでした。
税金がやや高め、燃費は街乗りで１３．５ｋｍ、軽のくせに高価格、この３点がネックですね。

Answer 2

現状、軽バン（軽ワゴン除く）で新車購入出来るのは
・スズキ、エブリィ
・ダイハツ、ハイゼット
・ホンダ、Ｎバン
ですが、質問者様が何を重視するかによって選ぶ車種が変わると思います。
・高速も通常走行でストレスがない
↑軽でこれが一番のキモだと思うのですが
ターボ無し車種でも１２０km出せますが、個人的にはとても快適とは言えません。
高速をそれなりの頻度で利用するならターボは必須だと思います。
であるなら選択肢はハイゼットかＮバンの２択になります、エブリィはすでにターボモデルが廃止されております。
ちなみにＭＴモデルは設定がないので選べません。
（どうしてもターボＭＴモデルが欲しい場合は私のように中古車を探す事になります）
乗用車ベースのＮバンか
純粋な商用車のハイゼットか
乗り味や車内空間はかなりの違いがあります、必ず試乗されてからお選び下さい。

Answer 3

22万キロでエンジンオーバーホールしました
「これっ！」って車が無く
今時「マニュアル」「ターボ」「4wd」
絶滅危惧種ですね

Answer 4

答えは出てますね
エブリイです

Answer 5

以上をクリアする軽バンを教えてください。
かなり難しい・・・のでは