走行距離２万キロ、メンテナンスはされているエブリィに乗っていますが、１万キロで買ったときは燃費計が１６キロだったのが、１４キロまで落ちています。

Question

走り出しのときに、１速２速で踏み込んでも以前のような加速が出ない気がし、１速ではスピードメーター１５キロ、２速では２０キロ越えたあたりから加速がなく、エンジンが回っているだけのような感じです。

１速２速のときに足をクラッチに置く癖があり、くるぶしを曲げて上げ、踏み込みはしないものの、足を軽く置き、バネで押し戻される前（３分の１いかないくらいの踏み込み）あたりに置くことが多いのですが、この状態でもクラッチがすり減り、すり減った分の加速分がないため燃費が２キロ落ちたという可能性はあるのでしょうか。

また、クラッチいたというものは、１速２速３速とそれぞれ独立していたりすれば、すり減ったギア数の段のみ交換できたりするのでしょうか。

Answer 1

クラッチが滑っているようです。
クラッチを繋いだらペタルから足を離す。
そうしないとクラッチが滑りやすくなります。
クラッチ板の交換の修理です。

Answer 2

オイル交換やエアーフィルター等の交換はしてますか？
エアコン常時ONだとか？

Answer 3

クラッチはギアの駆動を入り切りしているだけです。すり減るとどのギアでもATのように回転と加速が合わなくなってきます。

マジで1万キロですり減ってしまうならATに乗り換えるのをおすすめしますよ…。時々いるATみたいな音出して常に半クラで走り続けているようなジジババが1万キロ位で交換がきます。

またクラッチは1つなので交換するかしないかしかありません。予算は車によりますが5万～15万位でしょう。(私のエボはメンバー下ろさないと変えれないので工賃込みで15万円本当にかかりました…)

またオイル交換、プラグ交換、エアクリーナー交換はちゃんとしていますか？車はメンテナンスフリーではないので最低でもこれらをちゃんとしていないと燃費どころか故障し動かなくなります。

もし…運転免許持ってるなら無いとは思いますがオイル交換って何ですか？って聞くレベルだったらEVに乗った方がいいです(EVはエンジンオイル交換、プラグ交換、エアクリーナー交換と言う概念がありません)

Answer 4

グレードは何ですかね？あと年式も。

Answer 5

まともな運転なら、クラッチ板がすり減って交換はない。
クラッチOHは、クラッチカバーのばね折れなどの故障
クラッチに常時足をおいてる人は、短期にクラッチ板がすり減って交換に来る。
例えば1万キロとか。
自覚はないみたいで何度も繰り返す。
本人はそんなもんだろくらいの感覚だから。
1，2，3速ってのはミッションの話で、クラッチは1ケ
エンジンとミッションをつないだり切ったりしてる部品。