軽バン(エブリーなど)車内にロールバーを着けるには、改造申請などは必要ですか？ 車検は通常期間(3年,2年,2年···)のままでしょうか？

Question

単なる妄想で、軽バンキャンピングカー(社内外DIY)を作る際に、どうせなら全国各地を周るのにロールバーでも着けておいたほうが、事故の時に(衝動、転倒など)少しでも安心じゃないのか？と思っています。

実際に、軽のジムニーでトラックとの衝突事故で、車体はメチャメチャになったものの、ロールバーがあったから助かったという人が居ます。(オフロードカスタム車)
その他、昔走り屋だった人で、やはりロールバーを着けていて命拾いした人の話も聞いたことはあります。

ロールバー装着は工賃を含めて予算的には20万円程度かと思いますが···

以上
よろしくお願いいたします。

Answer 1

ジムニーがロールバーを付けるのはオフロードで横転して逆さまになっても屋根が潰れないようにするためです、軽バンで横転するような場所走らないならロールバーは意味ないですよ。

あとロールバーは事故の時に乗員を守るために取り付けはガッチリやる必要があるためシャシに直接溶接やボディの穴あけが伴いますから買取査定額が下がります。
そもそも自動車はボディが潰れることで衝撃を吸収しますからロールバーで潰れないようにしたことでその衝撃を受け止めるのは同乗者になり、かえって怪我をする場合があるんですね。

なので意味のないロールバーはオススメできません、車重も20kg以上増えて加速が悪くなったり室内居住性が低下します、サーキットも走らないオフロードするわけでもないならデメリットしかありません。

Answer 2

ロールゲージの最大のメリットはボディ剛性ではなくひっくり返った時天井が潰れても車内は守られる事です。

ちなみにロールゲージを付けているのが原因で事故った際にケガするパターンもありますので一概に安全とは言えません(特にホールド性の無いシートで適当に座っているとロールゲージに頭を打って頭蓋骨陥没とかもありえます)

あと重量が凄い増加するので馬力の無い軽自動車だと加速に体感できるレベルで影響があります。

おすすめとしては下回りの補強だけがおすすめです。

ロールゲージはパッド巻けばOKですが適当に巻くとディーラー出禁になりますので鉄部分が全部見えないように頭を打っても痛くない分厚い物をつける必要がありますね。

Answer 3

JA11にサイトウ製6点式のロールバーを入れていました。ボディ強度はかなり上がります ちょっとしたギャップを超えるだけでもよくわかります。でもサイトウのHPには箱車のラインナップはないのでワンオフになるでしょうね。持込で現物採寸なるので時間もかかるしオタカイですよ。箱車で前後左右からの衝撃に備えるなら、最低でも8点式でフロントにも1本入れてCD間にも筋交いれると20万じゃ足らないかも。
材質も鉄・アルミ・モリブデンとかで価格も変わるでしょうね。
フロントのポイントはアクセルの横くらいにくるので足元は狭くなるので、慣れるか諦めるしかないです。

Answer 4

妄想の中では、そう思われると思います
実際に有った方が、安全だと思いますよ
実際には、車内空間が狭くなり、快適性が損なわれ、車載量も減るので、取り付ける方は少ないと思われます
固定して、車量が大幅に変わるのでしたら、申請が必要になるのでは無いでしょうか

Answer 5

軽バン(エブリーなど)車内にロールバーを着けるには、改造申請などは必要ですか？
必要ありませんが
「鉄のパイプ」がむき出しは
車検時通らない
パッドの装着が必需