ブレーキを踏むとハンドルがぶれる 走り出しは問題が無く走行中もどんな速度でも ハンドルがぶれる事はありません なのでホイールバランスとは関係ない気がしてます

Question

症状は、通常走行しててブレーキを踏み減速してる
５０キロ以下の部分でかなりハンドルがぶれて
４０キロぐらいになると止まります
体感的には、４８キロ前後から４０キロ前後での
減速中に限りハンドルがぶれます
ホイールロータですかね？
停車時にタイヤを手で揺らしても、カクカクもしませんし
しっかり固定されてるので、車検等もこのまま
問題なくとれてます！
車種はエブリイ 令和１年車 走行２９０００㎞
タイヤを変えても、車内の荷物を全部おろしても
症状は変わりません

何が原因の可能性がありますか？

何でも構いませんのでアドバイス頂けると幸いです

Answer 1

ブレーキを踏むとハンドルがぶれる
フロントキャリパートラブルで
フロントディスクが歪んでいる状態を疑います
フロントディスク交換
フロントディスクパッド交換
フロントキャリパー分解
などが必要だと

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

ハンドルがブレるのが減速時のみだとすればブレーキの片効きでは？
一度、修理工場で左右ディスクパッドの減り具合や引きずりが無いか？
確認してもらうと良いと思います。

Answer 3

ブレーキディスクの歪みです
研磨でも直りますが研磨した料金とディスク交換の料金で大きく差が出ないので通常は交換ですね
ただ、研磨の場合一度歪んだディスクは歪まないのでほぼ再発しませんが、新品交換の場合は再発する可能性があります
といってももう今はなかなか研磨できる工場はありませんので必然的に交換になると思います

Answer 4

フロントブレーキのジャダーです。
フロントディスクを削るか
新品交換をすれば良いかと思います。
もちろんパッドも交換で

Answer 5

はい、ディスクローターが熱で歪んでいるのでしょう。おすすめは研磨です。一度熱が入って歪んだローターを研磨すればもう歪みません。新品に交換もありですが、また歪む可能性があります。

Answer 6

記載速度以上では全く出ないのですか？

50km以上でもペダルやステアリングに振動伝わると思うんですけどね？

軽貨物車などで毎回重量物積んで酷使するとブレーキに負担掛かります。

取り敢えずローター交換は必須かと。
必要に応じてパッドも交換ですね。

Answer 7

ブレーキディスク(ブレーキロータ)の熱歪みでは？

朝などの気温が低い時間や走行せず十分に冷えている状態でも発生するなら、すでに歪んでいる状態。
同じ様に動かしていても最初のうちは問題無くても、走行していたりブレーキを使い始めて発生するのは熱が入った時に歪みが大きくなる状態。

恐らく歪みの程度として固有振動として大きくなる速度域のみ揺れると行った形でしょう。
ブレーキロータは一度歪んでしまうといくら研磨しても熱が加わると研磨しても弱い所に力が逃げ歪みますし、下手に研磨しても費用が掛かりますから交換してしまった方が良い。

ブレーキの使い方もありますが、長くダラダラ踏めば摩擦により発熱時間も長くなり、フェード等が起きなくてもロータが歪んでしまったりします。
ちなみに純正の価格と社外の熱処理(歪み難い)ロータと値段は変わらないか社外の方が安くなります。
社外とは言っても純正同等品ではなく熱処理品、例えばディクセルのFC(ネズミ鋳鉄)なら高くはありません。

Answer 8

指摘の状況からするとブレーキジャダーです。
ディスクローターのひずみが原因です、中速域以上で発生しやすくなります。
ディスクローター研削機で研削するのが一般的ですね。
交換だと再発の可能性があるんで。

Answer 9

ブレーキローターのひずみだと思います・・・研磨か交換すれば治ると思います・・・

Answer 10

ブレーキローターとパッドを交換しましょう、