エブリイやハイゼットで、四駆の意味はありますか？ 東京ですが、主に仕事また、たまに遠出に使います。 重くて燃費が悪いというデメリットの方が大きいということはあるのでしょうか。

Answer 1

無いと思います、農作業の軽トラの、四駆と猟師のジムニー以外は単なる飾りです
ランクルなんかも実際街乗りでは不要です

Answer 2

この車種については逆に四躯がおすすめですよ。
荷物が少ない場合、この車種は後輪の荷重がとても小さいので雪が積もると悲惨なことになります（スタッドレスを装着しても坂道登れないかもしれません）またちょっとした悪路や、じゃりの浮いた道でも発進に苦労するかもしれません（濡れた道でさえ上りで苦労するケースもあります）。
四躯による駆動力は本当にたよりになります。逆に四躯であればオールシーズンタイヤでも普通に雪道を走行することができました。
燃費も思ったほど差はありません。仕様上では1km（JOC08)程度）の差しかありません。自分のケースでは四躯でも郊外で省燃費運転すればずっと20km/lを達成していました。また価格差もわずか１０万円程度です。四躯をおすすめ致します。

Answer 3

滑りやすい路面での発進時には、多少意味があります。
また、単なる坂ではなく左右にも傾いた坂（表現が難しいですが……）だと、後輪の片方の荷重が抜けてしまい、空転することがありますが、こういう時に前輪が駆動すると、簡単に脱出できます。
実はカタログ値だと、二駆でも四駆でも燃費は同じか大差ないかくらいなので、四駆にしておいて損はありません。

Answer 4

リフトアップして林道遊び(笑)
雪が降らなきゃ別にいいかな？って感じですかね。

Answer 5

雪道や未舗装を走る用途がなければ二駆で十分です

ただ、砂が乗った坂道なんかは二駆でも出だしはスリップする時があります
その時は四駆に切り替えてますけどね

あるに越したことはない程度で普段は二駆ですね

Answer 6

エブリイやハイゼットで、四駆の意味はありますか？
抵抗の低い路面から
最大積載量の状態で
安全に前進
意味はあると

Answer 7

2WDを選んだ場合に後輪駆動なので雪には弱いですね。
4WDならそこそこ走ってくれるのではないでしょうか。