H11年式 スズキ キャリイ DB52T エンジン型式F6A

Question

切り替え4WD 5MT 純正ターボに乗っています。

色々な記事など見て調べていても、イマイチよく分からないので質問させていただきます。

現段階で調べて分かったのが
・キャリイターボとNAではデフの大きさが違う
・キャリイターボとエブリイはデフが同じ？
・エブリイでも何種類かファイナルの設定がありそう…
・キャリイターボなら、ジムニーとかのファイナルが使える…？？
くらいしか分かりませんでした…(´°ω°)ﾁｰﾝ

単純に同年式位のエブリイのファイナルに変えればハイギアード化になるのでしょうか…

高速道路などで移動する機会が多いので楽に走行出来るように、また燃費なども良くなればと思っています。

4WDなのでフロント、リアのファイナルギアを変更しハイギアード化したいのですが、52キャリイターボにファイナルを流用出来る車種、型式などが知りたいです。

某ブログにて、エブリイ+(DA32W)のファイナルを使っているのを見かけましたが希少車？のようなので
本当にジムニーなどのファイナルが使えるのであれば玉数もあり比較的コストも抑えられるのかな、、、と思っております。

知恵を貸して頂ける方がいらっしゃいましたら、是非宜しくお願い致しますm(_ _)m

Answer 1

リアデフはエブリイと同じものです。

ファイナルは下記のものが流用出来ます。
ジムニーの型式が出ているものはフロント用です。

6.428(10本)
6.142(10本DA64V NAAT 4型or5型まで？)
5.857(10本DA64W NAAT)
5.375(8本，10本DA64ターボAT)
5.125(8本カプチーノMT,8本JA11MT,10本DA64NAMT2WD)
4.875(10本SJ10II）
4.777(10本SJ30,DA17NAMT)
4.625(8本カプチーノAT)
4.556(10本SJ20)
4.555(10本DA32エブリィランディ)
4.300(10本DA64ターボMT)
4.111(10本SJ40)
4.100(10本DA17ターボMT)
4.090(8本JA11AT)

本数はリングギアボルト数で、異なる場合はデフ玉も交換する必要があります。

4WDの場合はフロントのデフも交換する必要があります。
残念ながら、こちらの他車の流用情報は持ち合わせていません。

フロントデフサイズは新規格のキャリイ、エブリイ全車種共通です。
こちらなら流用可能です。

4WDにしないのであればリアだけ交換することも可能です。