DA64エブリィについて 走行中冷却水がサブタンクに逆流 満タンになりたまに溢れます。 エンジンが冷えるとラジエーター側に 戻りますが、ラジエーター側も

Question

少し減ってます。毎朝、もしくは
距離をある程度走った日は足しながら
走ってかれこれ一年になります。

一年の間にラジエーターのキャップ
エンジン側も含め２つ、サーモスタット
ウォーターポンプの交換をしました。

そこで参考にしたいので
後他に考えられる原因、それにかかる
大まかな費用を整備士さん
もしくは詳しい方教えて頂けますでしょうか？

Answer 1

同様の軽を2年前まで乗って廃車しました走行は22万キロ。オイル不足でオーバーヒートして歪み、ヘッドガスケット抜けて生ガスが入るためそのようになるとおもわれます。高速は乗らず長距離では早めに休憩してました。たまに冷間時ラジエターキャップを開けてリザーバータンクを持ち上げて戻していました。修理は10万前後かと。タイミングベルト交換と合わすといいかも。ヒーターからジョロジョロ音がしたりしました。近距離ならまだ乗れたでしょう。

質問者からのお礼コメント

皆様ありがとうございました。
詳細と金額の記載して頂いた
こちらの方をベストアンサーにしますが
皆様の意見もとても参考になりました
ありがとうございました。

Answer 2

シリンダーヘッドの吹き抜けです。

Answer 3

ヘッドガスケット破損

Answer 4

ヘッドガスケット逝ってますね
私のジムニーも同じ症状でした
ヘッドを止めてるボルトの穴に冷却水入り込んで錆びて大変でしたが、オーバーホールだけで復活しました
原因解明するまでに冷却関係パーツを交換した挙げ句辿り着いたガスケットの摩耗でした

もし、オーバーホールするならば折角なので腰下はピストンリング関係でヘッド部はステムシールとかバルブの摺合せなんかもやっとくと後の車検でメンテ効果出ると思います

Answer 5

現車の確認が出来ないので何とも言えませんが、オーバーヒートはしていないのですか？
サーモスタットとウォーターポンプにラジエターキャップは交換しているなら電動ファンの回転が弱くてオーバーヒート気味になり吹いてしまうのか、冷却系統のエアー噛み？とか…最悪はヘッドガスケット抜けているのか？くらいしか考えられないですね。