軽1BOXに関する質問です。 当面買い換える予定はないものの、次に買う車について調べています。

Question

（ブレーキを交換したばかりなので、まだしらばく先です）

ミニバンタイプは、車のサイズに比べて積載量の少なさが不満です。
しかも、タウンエースやNV200には4駆のATすらありません。
キャブオーバー+4駆ATとなると、ハイエースなどのフルサイズを除くと軽1BOXまでサイズダウンとなります。

軽1BOXで最大の積載量は、スズキのエブリィの様です。
一人で使うには十分にも思えます。

一つ気になったのが、5速AGSです。
パワーが欲しいのでターボ車を考えていますが、ターボには4ATしかありません。
ターボの4ATと、NAの5AGSだと、やはりターボの方がパワーを感じるのでしょうか？
64psでもATのロスを考えると、49psのギヤ車の方が力強い気もしてきます。

両者の体感的な違いについて、教えてください。

また、その他にも「釣り（積載量・車中泊）ならコレがお勧め」がありましたら、お願いします。

なお、現在、ハイエースに乗っています。
室内については満点で、積載量の多さと車中泊が快適な点が気に入っています。
ただし一人での釣行なら、ここまで大きくなくてもいいような気がしています。

補足

ウェイクは気になる所ですが、室内長での不安が出てきました。 ただし、現状で軽を買うなら、ウェイク（商用のハイゼットキャディ）が一番気に入ってます。 まだ時間はあるので、焦らずに更に調べて行く事とします。 タウンエースのフルモデルチェンジにも期待しています。 貴重な情報提供を沢山の人に頂き、感謝しています。 大変、有難うございました。

Answer 1

馬力をパワーと考えるのは少し違うと思います。
軽自動車の排気量660ccでワンボックスタイプに荷物を積載すればさらに重くなりますし、坂道ではトルクの無さからパワー不足と感じると思います。
ターボ車は最大トルクが太いのでその回転域では主に加速が大きく変わってきます。

質問者からのお礼コメント

ウェイクに関する情報に、とても感謝しています。

貴重な情報提供、有難うございました。

Answer 2

ダイハツD-craftの楽釣りか楽旅なんかどうでしょう。
ちょっと高いのがネックですが

Answer 3

まず軽のＮＡとターボのだと比較にならないほど差があります、
現在バモスホビオ４ＷＤターボを使ってますが、
その前はＮＡ車であまりにも非力で直ぐに買い替えました、
一般道の走行なら差は小さいのですが高速道路では大きな差ですよ、
ただし燃費は悪く、10ｋｍ/ℓくらいですね。

荷室、積載量に関しては単独釣行、車中泊で不満はありません、
以前エスティマに乗っていましたが、
現在の軽箱バンの方が空間は広いと感じてます、
ただしハイエースと比べたらどの車も不満に感じるでしょう、
荷物を整理してコンパクトにまとめる必要もあるでしょうね。
1.5Ｌの商用車も荷室は広いですが、
やはり走りはトロイし車検なども面倒、
エブリーワゴンやハイゼットなんかいいと思いますよ。

Answer 4

軽四のノーマルとターボ
比較するまでもなくターボですね。
スズキは、ATが弱いので故障もあるよ
ダイハツのアトレーワゴンが良いと思う
両方とも似たような車です。
燃費は、軽四では悪いのが箱バンですね。
ウエイクの荷室で良いなら燃費は、一気に変わる。

Answer 5

ターボATの方が快適に走ります。
ただ燃費は悪いです。
他にダイハツ アトレー、ホンダ バモスがあります。
4ナンバーは後席をたたむとフラットになりますが
５ナンバーは少し段差ができます。

Answer 6

ハイエースで
いいじゃないですか〜〜
ハイエースよりコンパクトに
乗り換えるなら
ストレス感じるよ