車選びについて、エブリイワゴンにお乗りの方にお尋ねします。 現在、エブリイワゴン4AT、4WDターボの購入を考えています。 購入に踏み切れない懸念を払拭したいためお知恵をお貸しください。

Question

質問
①(使用頻度によると思いますが、)売却を考えるほどの燃費の悪さで後悔しましたか？
②運転は楽しいですか？
③エブリイ バン(MT)とワゴン 4ATターボで運転の楽しみは大きく変わりますか？
③エブリイワゴンにして良かった理由はなんですか？
④購入時に比較した車種とエブリイワゴンに決めた理由はなんですか？
質問は以上ですが、
現在キャリイトラック5MTに乗っています。
運転はとても楽しく、燃費も12〜14/Lと燃費はそこまで気になりません。
過去に乗っていて楽しいと思った車種は、キャリイトラック 5MT、ハイエース スーパーGL ディーゼルターボ ATです。飛ばさなくても乗っていて味わい深くたまりません。
一方で、スポーツカーやハイオク仕様の輸入ラテンスポーツ系はマニュアルでも私には合いませんでした。
現行のエブリイワゴン CVTは試乗しましたが、アクセルを踏んだ際のもたつきやダイレクト感が欠けてぎこちない印象で、乗り方によれば前モデルと燃費もたいして変わらないと思いました。
大まかですが、このようなタイプの車選びにエブリイワゴンはどうでしょうか。
お乗りの方や詳しい方どうぞよろしくお願いします。

Answer 1

現行車はわかりませんが、DA64W４WDターボ４ATでエアコン使わずでリッター8キロ、エアコンフル稼働で５～６キロです。

Answer 2

こんばんは はじめまして
まずわたしはエブリィワゴン22年式DA17W
PZターボスペシャル保有です
あと奥さん用に23年式スペーシアギアノンターボハイブリッド保有です
①燃費はエアコンなして最大16km/1Lまで
エアコン使用時には9km/1Lまで落ちます
エブリィの前はサンバーディアスワゴンスーパーチャージャーに乗ってましてサンバーと燃費は変わらないです ただサンバーより圧倒的に早いです 奥さんのスペーシアはエアコンなしで21km、エアコン使用時には16kmです ②は運転は楽しいですよ ③MTは乗ったことがない DA17WにはMTノンターボの設定は無いですね ④購入した理由はサンバーからの乗り換えでサイズ的に一致 内外装が豪華 アトレーバンと比較しましたが4ナンバーで商用車でタイヤサイズが小さい、後席の窓が下がらない という理由でエブリィワゴンに決定（購入後にダイハツの不正が発覚したので良かった考えております）
エブリィワゴンの車体、車重を考えると燃費は妥当だと思いますよ エブリィバンと比べて100kg重いですから 大人4人乗って荷物もかなり載せれます そんな5ナンバー軽ワゴンは現在ではエブリィワゴンしかありません
私はおすすめいたします
参考になればさいわいです。

Answer 3

5AGSパートタイム4WD乗ってました。

1
燃費はめっちゃいい。
マイカーがハイオク積んでリッター6だからそう見えるのかな？

2
運転はつまらない。
足車ですから。走行ノイズも凄まじい。

3
AT/MT関係なく、つまらない車には変わらない。

4
エブリイはただの足車。
冬道は不安でしかない。


メインカーがスバルですが、全く別もんであり、走る棺桶とはこの事だと実感します。

Answer 4

自家用でDA17W4WD、仕事でDA17V2WDに乗ってます。①は10くらいワゴンの方が少し悪いかな、重いので。②以前スポーツタイプに乗っていたので運転が楽しいクルマではないと思います。③はバンの方が軽いので、キビキビ走ります。両方ATですが。④私の場合、趣味が釣り、潮干狩りなので、細い道でも入れる、高速料金が安い、自動て必要な時4WD.車内で仮眠、着替えが出来る。などかな。⑤比較した車はダイハツのウェイクでしたが、荷室の広さとセカンドシートの位置と、仕事で使っているバンの走りが良かったため決めましたが、ワゴンの4WDは、バンの走りはありませんでした。不満があるほどでは、ありませんが、もっさりしてます。装備、乗り心地はワゴンがいいですね。参考になりますかね。

Answer 5

仕事車で17ジョインターボ（4AT/4WD）に乗ってます。
ワゴンとは違う点ありますが、参考程度に。

①燃費は悪いです。エアコン使用の市内乗りでリッター9～10が良いところです。前車が64ジョインターボ（5MT/2WD）と比べると、リッター2キロは落ちてます。便利で使いやすいので、売るなら乗りつぶしの10万キロくらいまで乗ってからになるかと。不便なのは高速の長距離移動で、無給油で400キロが難しいです。今月初めの台風時、新幹線が止まり冠水時の対応でエブリイで関西から関東まで往復しましたが、途中で給油しないと無理でした。あまり長距離を走れるタンク量ではないので、意外と不便い感じました。
（いつも乗ってる乗用車は700キロ位なら無給油なので）

②ATや2WD4WDの違いはありますが、64と比べてパワーが落ちてます。エンジンもK6AからR06になり、なんとなく改悪感が…
64はノーマルで乗ってましたが、同等のパワー感が欲しくマフラーにエアクリ・サクションパイプ・パワースロの設置を行って、やっと同等のような感じがします。

③④は割愛しますが、ワゴンなら更に重くなるので、もっさり感はあるように思います。軽のチューニングショップで聞きましたが、現行のR06はあまり良くないとのことですが、私の仕様ならある程度は快適に走れるかと。

Answer 6

燃費悪い箱型軽四三本の指に入るぐらい燃費は悪いです、１位アトレーターボ、２位エブリーターボ、３位ホンダバモスてますからね、それでも維持費考えたら安いですものね！