DA64エブリィの35mmリフトアップに乗っています。 タイヤはナンカン FT-9 M 165/65R15です。

Question

スタッドレスタイヤ（純正サイズ）の時は普通に加速しますが、１５インチのタイヤを履くととたんにスピードが出なくなります。


原因は純正より大きいサイズのタイヤを履いていることなのでしょうか？


また、リフトアップとタイヤサイズを維持したまま改善する方法はありますでしょうか？


車屋に聞けや車高を戻せなどの回答はご遠慮下さい。

Answer 1

私も35mmコイルスプリングで上げた64Wに乗ってます。
上げた当初はナンカンを履いてましたが、同じような感じで出だしモッサリって感じです（笑
タイヤが重たくなった分と、少なからずタイヤの溝なんかも転がり抵抗に影響あるんじゃないかな。

半年くらい履いた時点でタイヤの走行音がめちゃうるさくなりタイヤをよく観察すると、ブロックのヘタリ方が異様でした。
普通、ブロック一つ一つが均等にヘタると思うのですが、私の場合、ブロック一つ飛ばしでヘタリが起こってました。
造りに問題があるのかな？
元々純正のホイールデザインが好きなので、今はそれを黒に塗装し普通のロードタイヤを履いてます（笑

Answer 2

直径の大きいタイヤはてこの原理で加速が悪くなります。
同じDA64Vに乗っていますが、165/50R16（直径570mm）を履いたら２速発進が困難になったので、１速発進で乗っています。
貨物用のギヤ比なのである程度はこれで対策できます。
１速発進でも重いようならファイナルを落とすしかないです。幸い流用できるファイナルは豊富にあります。

Answer 3

変速のタイミングを変えるといいはずです

Answer 4

タイヤのインチアップが原因ですよ。トルク上げるために改造していくことになりますね。排気吸気カスタムして、したらecu等書き換え必要になるし、ブレーキ等も純正のままでは…
あれやればこれやるが出てくるので、ソレをどこまでやるか？もしくは少しタイヤのサイズ小さくして我慢するかです。

大径化もですし、タイヤの重量特にバネ下重量というやつはより影響大きいのです。
軽自動車は660ccまでですからもっと余裕ある自動車が少しのサイズ上げるのよりも大きく差が出ます。