エブリィバンＤＡ17Ｖ のセルモーターが回りません。 2015年で、走行距離１０万キロ 5AGS です。

Question

近所の買い物から帰り、翌日にセルを回したら、リレーの音はするのですが、セルモーターの音が全くしません。

どこからパーツを調べると良いでしょうか？

オーソドックスにリビルトのスターターモーターを買って、原因が他だったと言うのを避けたくて質問致します。

故障を疑うパーツは、どの順で調べるのが良さそうでしょうか？

お教えお願い致します。

補足

2015年製　4WD　です。　先日リコール修理を受けたばかりですが、何かセルの故障に関連でもあるのかなとか考えていますが、実際にエブリィバンDA17V　4WD　5AGS　で、セルのリレー音がするけど、セルが回らない事象の修理経験がある方など、お教えを頂けるとありがたいです。

Answer 1

10万㎞ばかりでセルモーターが故障するってのも考えにくいですね
DA17で10万㎞くらいで故障した物をまだ見たことが無いです
リコールで何処までやりましたか？
クラッチも交換しましたか？
クラッチ交換したなら、セルモーターを外すので・・・
ネジの緩みかもしれませんね。
ミッションの左側にモーターが有ります
細い線で1極のカプラーがキースイッチから来る+です
太い線でナットで止めてあるのがバッテリーから直の＋です。
バッテリーがOKだと確実に言えるなら・・・
上記の配線を確認です
1極カプラーの所でキーをセルモーターにして12Vが来るか？
12Vが来てカチンと音がするならモーターに衝撃を与えてみる
それで回る様ならセルモーターの故障でしょう。

質問者からのお礼コメント

細い線の一極カプラーに接点復活剤を吹いて組付けてみましたら、あっけなくセルが回りました。
ディーラーでリコール修理をしてから、割とすぐだったので、きちんとカプラーを押し込んで無かったようです。

１０万キロで、DA17Vの故障を見たことが無いが決め手でした。

セルモーターを買う気満々だったのですが、あっけなく終わりました。

ありがとうございました。

Answer 2

普通にバッテリーではないのですか？

Answer 3

自動車部品販売業もしておりますがその症状ですとセルモーターリビルドが一番手っ取り早くてコスパがいいと思います。ちょうど8年10万㌔壊れ頃って感じです。純正番号を調べてNET注文が一番いいかと思います。

Answer 4

リレー音がするならリレーとインヒビタとキースイッチはOKでしょう
後はマグネットの配線が外れてる、+Bが緩んでる
バッテリーのプラスマイナスが緩んでる
そのくらいです
それ以外は全部セルモーターだし、10万キロ超えなら、他に原因が有っても変えても良い距離です

一人がセルを回して、その時にもう一人がハンマーで叩きます
セルのマグネットのカプラーを抜いて平型ギボシとリード線で短絡用の配線を作り、セルのプラスB と短絡させる

セルを取り外して、バッテリーケーブルを用いて
健全なバッテリーとつなぎます、マイナスはセルのボディ、プラスはプラス端子、そしてリード線でマグネットと直結
無負荷なので、勢いよくシューンと回るはず
これがゴロゴロ言うとかカチンとピニオンが飛び出すだけで回らないならセルがダメ

Answer 5

バッテリーはあるようなのでセルスイッチ回した状態でセルモーターの細い配線にプラスが来るか確認 来ているならセルモーターをハンマー等で軽くたたくと回る事良くあります。(交換またはオーバーホール必要) パーキング入ってますよね？ １度パーキングから抜いて入れ直す。
シフトレバーをさらに強く前側に押しながらセルを回す。

Answer 6

まずスターターB端子電圧は12Vか、イグニッションスタート時スターターS端子側に電圧来てるのか、
クランクシャフトは回るのか。

Answer 7

セルモーターをハンマーで軽くショックを与えてみてはどうですか？

Answer 8

先の方も回答している様に、まずバッテリーを疑ってみては？バッテリーが12v以上あるのならばセルモーターです

Answer 9

バッテリー上がりでは？