アイドリングが下がらない原因 da64vのエブリィに乗っています。 走行は17万キロ程度です。 いつの頃からかアイドリグが高くなってしまいました。

Question

エンジンかけてNに入れている状態だと2000回転くらいです、水温が上がってからもずっと2000前後を指している状態です。
Dに入れてブレーキを踏んで止まっている時は1300回転くらいです。
さらに吹き上がりがすごく悪く、アクセルを踏み後でもたらたら加速して60kmくらいまでしか出ません。
ただ、5分くらい走った後だと80kmぐらいまでは加速するのですが、上り坂などではかなり非力です。

コレはどこの故障でしょうか?

Answer 1

イグニションコイルとプラグの交換で様子見ては？ 次にエアフロセンサーの交換or清掃、スロットルボディの交換or清掃、あたりかな。

サーモスタットの可能性もあるな。

質問者からのお礼コメント

イグニッションコイルとプラグは新品にしました!
エアフロセンサーはまだやってないです。
スロットルボディはバタフライ付近のみささーと拭き取り掃除をやりました。
サーモスタットは盲点でした！

Answer 2

順番に見て行く方法ですね
診断機につないでチェック
プラグの焼け具合チェック
どこかで余分なエアーを吸ってないか

Answer 3

複合故障の分野ですから、プロフェショナルな整備士が3級整備士に、此処をあ〜してこうしてと、指示をしても直ぐに解る様な内容では無いですよ。
素人に言って直ぐに解る様な事では無いので、車を所有している以上は、多少の維持費はやむおえ無いのでは？