仕事用でエブリィの中古車を検討している者です。自分は仕事で一年に約15000程走るのですが、お店で3年で101000kmのものをお薦めされました。

Question

最低5年は乗りたいと考えているのですが、100000キロを超えてる車はやめておいた方がいいでしょうか？値段は60万弱です。

Answer 1

メンテナンス実施車両なら問題ないのでは？

現在乗ってるＳＳが１３万キロ。

以前、代車で使っていた４ＷＤターボのラパンは２６万キロ走り、大量部品寿命で解体行き。

１０万キロ毎に部品大量交換すればかなり乗れる。
Ｋ６は弱いエンジンなので、オイル管理とセンサーなどを綺麗に洗浄しないと、芋づる故障する。

乗り方の問題！！
１０万キロ、１５万キロで大量部品交換すれば、長期間の使用は可能。

現状販売は購入不可！！
の銘柄だよね。

Answer 2

スズキの10万キロ～はエンジンオイル交換の状況による。
ちゃんとオイルメンテされてきた車はエンジンオイルキャップ開けて覗くと、びっくりするくらい綺麗。
オイルメンテされていないと低走行車でもスラッジがこびりついている。
オイル消費もあるから一つの目安にしてください。

Answer 3

そのうちにタイロッドエンドあたりにガタが出ます
その他のパーツもおいおいさまざまなところがボロボロと壊れ出し・・・・
まあ、修理代整備代出し続けて乗り続けるから構わない、というならいいんですけど。

Answer 4

スズキの１０万キロは寿命が尽きたと思うべきですね。
タダ同然以外は価値なしです。

Answer 5

車屋です。
整備も板金塗装もやります。

過走行エブリィのトラブル話でしたら、
面倒見てる中古車屋さんが8万キロくらいのエブリィを売ったら
1か月後に高速道路でエンジンブロー。

原因は「オイル消費してるエンジンだった」です。
中古車屋はこの事実を把握してなかったみたいで、
このエブリィの元の持ち主が素知らぬ顔で買取に出したらしいです。
この持ち主の一人勝ちって感じですね。

保証でリビルトエンジンに載せ替え依頼が来て私が載せ替えましたが
中古車屋は大赤字でした。

スズキのエンジンはオイル交換サボってた個体だと簡単にエンジン逝きます。
距離ではなく、どれだけ手入れされていた個体か、が重要です。

Answer 6

メンテナンスがしっかりされた車なら、まだまだ走行出来ますよ