F6Aエンジンのストールについて SOHCのエブリィです。エンジンが走行中に停止した原因ですが、１回目の停止時には整備工場がイグニッションコイルだとして交換して動くようになりました。

Question

低速時に若干の異音がしてましたが、まさかタイミングベルトが劣化していることに気づかず２週間後には同様の現象で、タイミングベルト切れになりました。

私の推測ですが、もともとタイミングベルトが劣化してきてコマが切れたため、エンジンが停止してしまった。整備工場ではいろいろやっているうちにコマ切れの部分が何らかの事情でタイミングが回復して動くようになった。そして２週間後、いよいよベルトが切れてエンジンが止まった、ということです。

私の推測のような現象は考えられるのでしょうか？

Answer 1

エンジンがストールしたのは燃料ポンプ。低速時の異音とタイベル切れはウォータポンプ。

質問者からのお礼コメント

どうもありがとうございました。

Answer 2

タイミングベルトが劣化し、一部が切れてエンジンが停止し、その後再度動くという現象は理論的には考えられます。しかし、実際には非常に稀で、一度タイミングベルトが切れるとエンジンは再起動しづらいです。また、タイミングベルトが切れた場合、エンジン内部のバルブとピストンが衝突し、大きなダメージを受ける可能性があります。そのため、初回のエンジン停止時には他の原因が考えられます。例えば、燃料供給系の問題や電気系統の問題などが考えられます。

※この回答はOpenAIのGPT-4で作成されており、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。