車に詳しい方教えてください。

Question

中古でエブリィ、da64v、H21年式、走行距離24万キロのものを買ったのですが、乗って2週間ほどでバッテリー上がりやアクセルを踏んでもパワーがでないなどトラブルが多々あり、

ディーラーに見てもらったところエンジン自体がもうダメで、リビルトエンジンを載せ替えるしか正常の状態には戻せないと言われました。

色々調べたところ、リビルトエンジン積み替えを約30万ほどで修理するか、
(走行距離24万キロなのでまた別の箇所のトラブルが起きる可能性もある)

中古で状態がそこそこ良いものに55万くらいで乗り換えるかで迷っています。

ちなみに配達の仕事で使う軽バンを探しています。


何が一番ベストな選択か、意見やアドバイス、提案などあれば教えて頂きたいです！m(_ _)m

Answer 1

中古でそこそこの年式距離が良く分かりませんが、55万円だと7年落ち7万キロ前後でしょうか。少なくともエンジンはリビルト品より悪そうですよね。
あとは足回りやミッションがどうかってところですが、24万キロなら次はミッションが悪くなりそうです。
次々と出費がいやなら乗り換えがいいかもしれません。

質問者からのお礼コメント

全ての方のコメント大変参考になりました。

やはり乗り換え or 新車が良い見たいですね:

ありがとうございました！＾＾

Answer 2

中古で状態がそこそこ良いものに、55万くらいで乗り換えるのが良い。
しかし、走行距離が少なくても、年式が古いものは、良くないですよ。

Answer 3

同種のクルマで「よく24万ｋｍも走ったな」というのが率直な感想

このころのエブリイバンや同じエンジンのキャリトラックは
よく10万ｋｍくらいでバルブ融解のトラブルに見舞われるものがよくあった

最初は電気系のトラブルくらいに思ってディーラーを訪ねたが
君と同じことを言われた。オイラの場合は修理やエンジン載せ替えを
あきらめ他社に乗り換えた。こわれた車両にもう執着するな。

55万のクルマがエブリイならやめたほうがいい、負の連鎖におちいる。

Answer 4

年式距離的に次々と壊れる可能性大ですから買い替えですよ、箱バンは弱いですから20万キロ超えでまともなの見た事無い。個人宅配業の方ですと15~17万キロ位で壊れて買い替えてます。

Answer 5

リビルトエンジンに載せ替えても24万ｋｍじゃ、ミッションが逝く可能性が高いので、程度の良い車に乗り換えるほうがいいと思いますよ。

もしくは1０万円位で程度の良い中古のエンジンに載せ換えるか。
その場合、ディーラーではやらないでしょうからやってくれる店を探さないといけないですね。

Answer 6

新車を買って30万㎞使う

Answer 7

エブリは修理してもまたダメになる可能性ありますね。足回りなども。。。
買った方が良いかも

Answer 8

仕事で使用するなら、せめて１０万キロ以下を選んだ方が良いでしょう。
あと、故障に対する無償修理保証なども付いてた方がいいですね。