車に詳しい方教えてください。 最近メルカリで中古の軽自動車(Ｈ21年式 エブリィ DA 64V)を18万で購入しました。(走行距離24万キロ)

Question

購入者の方からは走行に不具合ない車両だと聞いたのですが、

乗り出しから、アイドリングが不安定、アクセルを踏んでもパワーが出ない などの感覚が少しありました。

気にせず数日乗ってたとろバッテリー上がりのような症状でエンジンが掛からなくなり、ロードサービスを呼びました。

近くのディーラーさんに持っていったところ、イグニッションコイル三本、プラグ三本、バッテリーの交換をしたほうがいいとのことで交換をお願いしました、ところが更に調べていくとエンジン事態に問題があり、エンジンの修理をしないと本来の状態までは回復しないだろうと言われました。

エンジンの修理費用は、見積もりを取るなど高額だとも聞きました。

ただでさえ乗り出しの出費が多いのに、更なる問題が出てくるなど結構 萎えてます。

これは問題ある車体を買わされてしまった可能性が高いのでしょうか？
それともそんなものなのでしょうか？

詳しい方の意見やアドバイスが欲しいです。m(_ _)m

Answer 1

そんなもの。
中古エンジンなら割と多くあります、
エンジンの程度にもよりますが10万キロ以下で選ぶと工賃、油脂類、必要部品交換入れて15〜20万ぐらいです。
中古エンジンの保証(1ヶ月ぐらい)があるのも販売されています。

Answer 2

のりかえたほうがよいです。最初調子良かったなら売主もその故障は予見できなかったと思いますね、買い主からしたらアンラッキーですが

Answer 3

走行距離からして、そんなもんだと思います。
リビルトエンジンを買って積み替えた方が安くつくと思います。

Answer 4

14年落ち24万キロですから当たり前、通常は解体屋直行ですよ。

Answer 5

これは問題ある車体を買わされてしまった可能性が高いのでしょうか？＞その通りです。
走行距離24万キロですから、当然とも言えます。
しかも１８万って、激高です！！
俺なら、１万でも買わないな。

Answer 6

めちゃくちゃ走ってる古い車をメルカリなんかで買っちゃったわけですから、そんなもんです。

Answer 7

人間に例えると90才のクルマです。いつ死んでも不思議ではありません。おそらくシリンダーの摩耗で圧縮圧力が不足しているでしょう。

Answer 8

ちゃんと記録簿でメンテナンスしていたかどうか？24万キロじゃ壊れるて治すのを前提にしないと 高い勉強料金を払ってしまいましたね。