中古で、現行型のエブリィジョインのターボ、4WD、ATの購入を検討しています。 この、車種の4WDはフルタイム式？パートタイム式？ボタン式？ 知っている方、ご教授お願い致します。

Answer 1

エブリィジョインの4WDは、パートタイム式です。切り替えはセンターデフロックのレバーで行います。

Answer 2

ジョインターボ4WDの所有者です。
ジョインターボはフルタイム4WDです。 パートタイム式では無いので切り替えボタン等は有りません。 軽自動車のワンボックス、ターボ、フルタイム4WDということで燃費が悪いです。
だいだいリッター11kmくらいしか走りません。 ノンターボのジョインはパートタイム4WDで燃費はそこまで悪くは無いと思いますのでどうしてもターボが良いとので無ければノンターボも視野に入れても良いかも知れませんよ。

Answer 3

エブリイのジョインターボは、フルタイム式ですがタイヤが滑らないと4WDにはならない構造になっています。対してノンターボはボタン式の4WDしか設定されていません。

Answer 4

エブリィジョインはバン４ナンバーです。ボタン式4WDです。ワゴンはなんちゃって4WDフルタイムではありません。

Answer 5

私はMTに乗っていますが、DA17型はどちらもフルタイム4WDなので切り替えスイッチ等はありません。

Answer 6

ジョインターボのATはフルタイム4WDです。

Answer 7

4WDのエブリィ、ATに乗っています。
パートタイム式ボタンです、大変気に入っていますよ。

Answer 8

去年の三月に購入、フルタイム4WDです。切り替えのボタンもスイッチもありません。

Answer 9

エブリイ、ジムニーなどのスズキはパートタイム式で60km以下で切り替え可能です。リアルタイム式に比べてドライ路面ではタイトブレーキング現象？にはなりますがハマった時の脱出力はリアルタイムより優れてますね。後は普段は2WDなので燃費も良いですよ。2WDと4WDでは重量も大して変わりません。後はAGSとの組合せも良いですよ。

Answer 10

今はフルタイムだけです。