ＣＶＴとＡＴどちらが耐久性ありますでしょうか。エブリイ。 #エブリイ

Answer 1

ATですね。
走りもATがいい。

Answer 2

ジャトコならAT
CVTがボロ過ぎるので

Answer 3

いまから３０年以上前でしたか、スバルがサンバーにＣＶＴを載せた頃、故障が多発しました。それ以来、貨物車の高負荷にＣＶＴは耐えられないという妙な先入観が広まってしまいましたよね。もっとも、その頃のトルコンＡＴだって１０万キロでミッション載せ替えが必要だったんですけどね。
いまはどうかといったら、ほとんど互角だろうと思います。トルコンＡＴの方が実績はありますけど。最近はトヨタも日産も商用車にＣＶＴを載せてます。耐久性に問題がないから、採用に踏み切ったんでしょう。
ウチはタクシー会社なんですけど、トルコンＡＴのクラウンコンフォートに関しては、６０万キロ以上はミッション載せ替えなしで使えます。ＣＶＴになったジャパンタクシーも、初期のクルマは４０万キロを超え始めてますが、今のところ不具合は発生してません。現在ではどちらもほぼ互角なんだろうと思いますね。

Answer 4

優しく扱ってちゃんとメンテナンスするならCVTの方が燃費もいいし静かです。(CVT故障で入ってくるのはノーメンテか荒そうな運転する人です)
荒く使うならATです。
ただどちらもノーメンテというわけにはいかないのでどうせメンテするならCVTかなぁ。

Answer 5

CVTは常に滑りながら見たいな感じですのでエンジンと同期が取れない印象です。

それに比べATはトルコンで滑らせているのでこれには機械的な摩耗がないのがメリットだと思うのでATです。もちろん鉄粉が出ているのでATでもどこかで摩耗しているんでしょうけど、２０万キロは大丈夫です。CVTだと１０万キロくらいで保証したりする車種はありますね。

ただ、そういうの車種の中で選べるって出来ないのであくまでも自分が気に入った車を買うしか出来ないです。

Answer 6

ATです。

だから商用ベースのエブリィなどはMTとATしかありません！

Answer 7

ＣＶＴとＡＴどちらが耐久性ありますでしょうか
ＡＴ