四駆の車ですが、普段は2WDで運転した方が燃費はいいのですか？

Answer 1

車の種類にもよります。パートタイム4WD の場合、4WD での通常走行を考慮していない可能性があるので、ぬかるみからの脱出不能などの時なとの暫定使用にとどめておく必要があります。そうではない、4WD であれば、通常の四駆と同じ構造になっていますので、いつでも 4WD と切り替えて走行してよいと思います。

参考にならないとは思いますが、鈴木の EVERY や DAIHATSU の HIJET などのポートタイム4WD の場合、4WD にしていると、曲がらない車になることがしばしばあります。

Answer 2

当方、ジムニーjb23に乗ってます。
二駆から四駆にすると、
リッター1キロ位
燃費が落ちる様な感じです。
タイヤを2個回すのと4個
回すのでは抵抗が違うんでしょうね。

さて、パートタイム四駆は
舗装路では使えないと言う
意見がありますが、ウソです。
雨や風が強い時などは高速道路で
四駆にして走ってますが、
何の不都合もありません。
安定感抜群でとても重宝しています。
気を付けないといけないのは
SAの駐車場や一般道に降りたら
ハンドルの切れ角が大きくなるので
そうなる前に二駆に戻す事です。

僕のジムニーはもうすぐ総走行距離が
20万キロになりますが、四駆の
切り替えタイミングさえ
間違えなければ舗装路で使っても
壊れませんよ。

Answer 3

そのとおりです、結構違いますよ。
わたしは、4WD乗ってた頃は、ほとんど２WD（FR)で走ってた。
雪道でもｗ
やばいくらいの雪の道とか、登板不可になったときには4WDにしてた。
フルタイム４WDは燃費も悪し、タイヤ1本だめにしても4輪全部交換しないといけないなど不経済らしい。

Answer 4

勿論です、エンジンで動かす以上、動かす部品が多ければ多いほど、燃料を使いますから

Answer 5

その通りでございます。

Answer 6

欠陥構造のパートタイム式なら、アスファルト上では四駆に出来ません。センターデフが無いので。その為の切り替え構造です。

Answer 7

例えばジムニーでしたら、
舗装道路を通常運転のみの人は、一回も4wdにした事ないのが普通です。

Answer 8

にしないと燃費どころかデフに負担がかかり寿命縮めます

Answer 9

パートタイム四駆は舗装路では基本的に二輪駆動で走ります
積雪舗装路面やダート等の未舗装路を走る際に四駆を使います
取扱い説明書に従って下さいね
それを無視してると何かしらのトラブルに見舞われるやも知れないので

ご質問の燃費については四駆の場合燃料は多く必要ですね

四駆用のデフオイルを循環させたり不具合のチェックする際に私は未舗装路まで行ってチェックしたり、四輪をウマなどで持ち上げてチェックしたりしてます

Answer 10

普段は2WDと言う事はパートタイム4WDですか？
で、あるなら、通常時は2WDです

パートタイム4WDは、センターデフを搭載していないので
乾いた路面で使用すると、タイトコーナーブレーキング現象が
発生する為、危険です
↓
https://car-me.jp/articles/7812

Answer 11

二駆のほうが燃費は良いです。
ただ、パートタイム4WD車はオイルの循環のため
四駆で月10km程度は走らせたほうが良いと聞きますね。