エブリイジョインターボにクスコのLSDを考えています。

Question

普通乗りがメインですが、遊びでドリフトの練習、と言っても後輪を少し滑らせてコーン半周を回る程度を目標にしたいのですが、その程度の場合

1、1.5か2wayではどちらがお勧めでしょうか？理由も聞かせてください。

2、タイヤはスタッドレスであればサイズは何インチでもいいでしょうか？

3、偏平の方が横転しにくいでしょうか？横転しにくくする方法も教えください。車高調はしてあり、初めはウエットで練習するつもりです。

経験者やエブリイについても詳しい方よろしくお願いいたします。

Answer 1

1.どちらでも可能。目標が円書き程度なら1.5wayの方が街乗りで気になるならないかもしれません。

2.タイヤはスタッドレスでなくても良いと思います。出来れば14インチくらいの55扁平くらいでエアは3キロ以上で変に引っ掛からなくなると思います。65や70扁平はよれでひっかかるかもです。

3.扁平が良いです。エアは高めで最悪5キロとかでも大丈夫です。まぁタイヤの磨耗を考えるとウエットが良いです。
高さがあるので最初のきっかけはサイドとかよりパワースライドかクラッチ蹴りの方が横転は防げるかもしれません。

お約束ですがサーキットや私有地でお願いします。

Answer 2

１，2WAYの1択
街乗りしにくく感じてもそれならLSD入れないほうがいい。走るときの挙動、特にスライド時は2WAYしか有り得ない。
２，外径が合っていればなんでもいいのでは。
３，低扁平のほうが操作性はいいです。細いグリップの低いタイヤが横転しにくいですが、通常走行時の危険性は劇的に高くなります。

Answer 3

街乗りもするなら1.5でいいとおもいます。
車高落とさないとひっくりかえりますよ。

その車でlsdに金かけるなら別の車買った方がおもしろいとおもいますけどねぇ、、、
自分ならもしその車でやるならデフ溶接しちゃいます。

Answer 4

①コーン半周とか程度なら大差ないです。踏んでる時はでブロックも同じです。
初心者は2WAYやでブロックの方が感覚掴みやすいと思います。

②極力扁平の薄いものの方が良い。
スタッドレスは柔らかいので微妙です。
雪ドリですか？
雪ドリならある程度扁平あっても良い。

③横転はすり替えした時に起こりやすい。
まぁ、薄い方がいいでしょうね。

パワー無いので面白くないと思いますよ。

Answer 5

1.5
アンダーが少ない

ブレーキに干渉しない内径で、あと外径は純正に合わせます
なぜスタッドレス？

舗装なら低扁平だとグリップしすぎて横転します

そもそもワンボックスでドリフトは常に横転の危険と紙一重です