軽自動車で雪道走る際は

Question

4WDのターボ

がいいのですか？普通のFFとかのカスタム系の軽だと厳しくなるのですか？

Answer 1

FFでスタッドレスのみは山道のある程度の傾斜になると登らなくなりました。
車はMRワゴンです。
フルタイム4WDのエブリィターボはスタッドレスのみでどこまででも大丈夫でした。ラッセル車になるくらいの新雪もガンガンいけます。登坂も登れなくなったことは1度もありません。

Answer 2

どういう道を走るかによりますが、平地のみでしたらFFのNA(ノンターボ)で十分です。

スキーにいったりするのであれば四駆の方が安心ですが、ターボまでは要りません。

普段から高速も乗るのであればターボ欲しいかなと思いますが、金額が普通車の四駆ヴィッツクラスとさほど変わらなくなってくると思うので、普通車の方が事故のときを考えたら安全なのでそちらの方が良いと思いますよ。

ちなみに自分は雪国に住んでおり普通車のFFですが問題なくスキー場にも行けてます。


あと、四駆だからといって過信しないでください。
四駆が強いのは発進、加速する時だけです
前に進んでしまえば四駆も二駆も同じです
ブレーキ時やカーブを曲がるときも四駆だろうが二駆だろうが滑り方は同じです。

Answer 3

雪道だけならターボ必要ないです。雪道はそんなにスピード出せないからな

Answer 4

雪道でなくてもターボ付きが良いですよ。
山道での余裕が違います。
雪道ではパワーが喰われるのでターボ+4WDが良いです。
高速での安定度は全く違います。

FFで十分と言う方は路面状況が良いエリアにお住まいの方です。

Answer 5

既回答者の回答にほぼ共通しているのは「平地で除雪されているならFFで十分。」というもの。その通りです。
でも本当にそんな所しか走りませんか？橋や立体交差の前後に坂はありませんか？陽当たりの悪い山道は通りませんか？大雪や路面凍結の日は会社を休めますか？
だから4WDが良いのです。
私の街は雪国で、自宅前の市道は抜け道で交通量が多いのに除雪は日1回しか来ません。市道は雪で凸凹になり、凹んだ雪穴にタイヤが落ちたFF車はみんなハマって出られなくなりました。近所の人や通りがかりの人にタイヤ前後の雪を掘ってもらったり、車を押してもらってようやく抜け出す始末。自分も含めて軽の四駆はハマった車はありませんでした。
ターボは高速道路や山道で本領を発揮します。そういう道路の雪道ならあった方が良いでしょう。「冬にそういう所には軽では行かない(別の車あるし)。」と言うならターボなんか要らないでしょうね。
私は雪国の狭くて除雪の悪い道にハマらず会社に通勤し、たまには高速道路てスキーに行ったり、これを1台でこなすため、軽の四駆のターボを乗り継いでいます。

要はあなたの使い方次第という事です。

Answer 6

雪道（圧雪路や凍結路）には「急加速」は必要ないため、ターボが効くほどの高回転までアクセルを踏むと、燃料が損になりタイヤが減るだけです。
雪道では、スタッドレスタイヤの性能を超えて車輪にトルクを与えれば、駆動方式に関係なく車輪が空転します。
ターボが必要なほど回転数を上げませんので、普通のFFで全く問題ありません。

Answer 7

4WDは発進時に有利なだけですし、ターボよりNAの方がアクセルレスポンスがリニアなのでターボの方が良いとは限らない！

FFだと平地で除雪されてるのなら大丈夫です。

カスタムでもノーマルでも、最低地上高が確保されていればと思います。

Answer 8

4WDは進む際にだけ有利です。ただ除雪がされているエリアならFFでも問題ありません。
カスタムでもエアロダウン系は擦るかも位です。

当方エボ乗りですが雪上氷上両方とも挙動不審な車は大抵FFですね。

Answer 9

豪雪地帯に支店が、有るけどパートの奥様方は、軽自動車のＦＦでスイスイ上って来ますよ。四駆なんてもったいないそうです。

都会からのSUV出張組は、馬鹿にされてます(笑)どこ走るんだろうね？草って