スズキのエブリィなどに搭載されているパートタイム4WDについて質問です。

Question

常に4WDにしておくのは車に悪いと書いてありましたが、雪が積もり始めた高速などで常に4WDをオンにしておくのは問題ありませんか？

Answer 1

昔、パートタイム4WDに乗っていたことがありますけど、雪道の高速での4WDはやめた方がいいと思います。

パートタイム4WDは前後が直結になるわけで、前後のタイヤの回転数は同じになります。
これが問題になる可能性があります。

車の速度は、タイヤの回転数とタイヤの半径で決まってきます。
４輪とも同じサイズのタイヤを装備するでしょうけど、前後の重量が一緒であることはないはずで、重量差があるとタイヤのつぶれ方が変わるはずです。
そうすると、タイヤの実質的な半径がかわり、前輪と後輪の路面との速度が変わってくることになります。

自分が乗っていた車はFFベースでかなりフロントヘビーでした。
後輪の回転数の方がオーバー気味になるようで、高速で速度を上げるとお尻がゆっくりと左右に揺れるような現象がありました。

その車の２代くらい前の車は、4WDは80km/hまでと制限を付けていたそうです。


高速道路で雪がある状態で、あんな現象が起きると思うとゾッとします。
除雪はきちんとしているでしょうから、通常は後輪駆動で、ドカ雪などで渋滞するようなときに切り替えるといいのでは？

Answer 2

必要無いのに年中入れるなと言うこと
いざと言う時に使う機能ですからその時に制限が有ったら意味がないですよ

Answer 3

＜常に4WDにしておくのは車に悪いと書いてありましたが＞

本当ですか？
やはりそんな車がまだあるんですね？
会社のダイハツのハイジェットカーゴも取説は読んでいませんが
4WDのスイッチがあり、これを点灯させると車体が重くなり変な
動きをする様になります。
私はホンダのなんちゃって4WDを30年ほど自家用車で乗っています
けど、その様な現象はありません。普段はFFなので燃費もそんなに
悪くありませんし。。。

4WDの使用は雪道で足を取られる状態の時に限定して、普通に走れる
状況では4WDは解除した方が良い様ですね。
我が家ではこの二社のバンは買わない様にします！

Answer 4

そのための4WDです

全くの気休めですが