整備士の方にお聞きします。

Question

国産車でオイル交換が面倒だなぁと思う車種はありますか？例えばアンダーカバーや清掃、エレメントの位置。
又どんなにで気をつけていても様々な作業で壊れる時は壊れるもんですか？

Answer 1

職人のハイエースとかハイゼットエブリー系が面倒といえば面倒ですかね。
荷物満載でシートを上げるだけでも気も体力も使います。
軽バンだとプラスして運転席も上げるので・・・
シガーのUSBコードも絡みますし。

乗用は多少の違いはあるものの大差なく感じますが、32のGT-Rとかはエレメント脱も掃除も気を使いますね。

国産車ってトラックも入ります？？
一度で30Lとかエレメントの個数と重さ、キャビン昇降の気遣い、エンジン始動など経験するとその辺のオイル交換で面倒とか言ってられません。

メーターのオイルリセットも輸入車やトラックでは当たり前の項目が、最近は乗用にも増えてきたんで気を付けていますね。

2個目の質問はあまり良くわかりません。
作業で壊す？
「どんなに気を付けていても」としたら無いでしょうね。
そこであるなんて言えば成長は無いでしょうし顧客も雇用側からも信用されなくなります。

Answer 2

パジェロは大変でした。
とにかくアンダーカバーが頑丈で、純粋に重たすぎました。。

Answer 3

日産の車が多いかな・・・
エレメントを外すとオイルが垂れて汚れる
オイルが垂れるところに沢山の部品がある

＞どんなにで気をつけていても様々な作業で壊れる時は壊れるもんですか？
アンダーカバーの取り付けなど、
プラスチック相手だと経年劣化で締め付けが出来なくなる事は多い
ある程度は仕方ないと思わないとやってられない。って事はある。