スズキ・エブリイがリアサスペンションに

Question

リーフスプリング(板バネ)ではなく
コイルスプリングを採用するのは
何故でしょうか？

Answer 1

コイルスプリングを採用するのは何故でしょうか？

車高を４ＷＤと同じ方式

コストの削減

質問者からのお礼コメント

みなさん、ご回答ありがとうございました。

Answer 2

リアオーバーハングを短くしたからリーフスプリングが収まらないのかも

Answer 3

車重とコストだね。
減衰力などを調整しやすくて、バネ下荷重を容易に削減出来るコイルは今やスタンダード。
トラックなどには採用されているが、軽如きなら技術的にもコスト的にもコイルで十分なのと、走るシチュエーションがアスファルトだからだね。
ちなみに、一般車で採用されているのがシボレー。
ただしカーボン素材だったりするけど(笑)

Answer 4

スズキのホームページの質問へ聞きましょう。
結構色々なことに答えてくれますよ。