スズキ エブリイ のみんなの質問

回答受付終了
回答数:
6
6
閲覧数:
281
0

DA62Vのエブリィに乗ってます。

サーモスタットも新品に交換し、冷却水の量も問題無いのですが
アイドリング時に温度計が上がります。

一定まで上がるとファンが作動し、正常な温度に下げてはくれるのですが、またすぐ上がります。
この繰り返しなのですが何が悪いのでしょうか?
水温センサーとかでしょうか?
オーバーヒートが心配です。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

回答一覧 (6件)

  • エアー抜きがちゃんとできていないかもしれません。

    サーモを、交換する時にクーラントがかなり漏れます。
    それを補充するだけではダメで、エボバ内やエンジンの循環経路に入り込んだエアーをちゃんと抜き切らないといけません。
    サーモの所にエアー抜き用のネジがあるので冷えている時に緩めて、アイドリングをしながら、エアーが出なくなるまで、クーラントを足していきます。
    早ければ数分、長いと5分ぐらいかかります。
    スキルがないなら、整備工場でやってもらって下さい。

  • DA62Vはラジエターキャップが2個ついています
    運転席と助手席の間のブリッジ下に8角形のキャップが有り、その中の圧力を保持する部品がバラバラになると、圧力が逃げて沸点が下がるのでオーバーヒートします

  • 誰が交換したのですか?
    サーモスタッドの向きはご存じですか?

  • 案外、ラジエーターキャップっていうことも…笑
    DA62がどうだったかわかりませんが、ラジエーターキャップが2つある(1つはラジエーターについてないからラジエーターキャップとは言わないのかもですが笑)軽バンは多いので、今一度ご確認を。
    キャップがダメになってると、冷却経路に圧がかからず、キレイに循環しなくなるので、水は入ってるのに温度が上がってしまうこともあります。

    ラジエーターキャップだけでなく、加圧テストもしたほうが良いと思います。
    漏れはないのでしょうけど、見えにくいところで滲んでたりするとそれで圧がかかってないってこともなくはないです。

  • 正常です。

  • 飛ばし過ぎでは?

    この車両は、飛ばし過ぎると色々と問題がある車両です。

    コンプレッサーのステー破損、排気バルブの溶解など。

    もう少し状況を教えて下さい。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

あわせて知りたい

スズキ エブリイ 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

スズキ エブリイのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離