スズキ エブリィの発電についてです。

Question

先日購入したda52エブリィがあり最初は好調でしたが突然アイドリングしなくなりました。結果iscvだと言う事が分かりほぼその部品で改善するであろうとの事で、今はアクセルワイヤーでアイドルするまで引っ張り調整しています。
ですがエアコンなどつけると回転がガクッと落ちて止まりそうになったりもするので困っています。かと言ってエアコン付けてちょうど良いくらいまでアイドルさせるとエアコンを消したときにめちゃくちゃうなりまくってますのでそれが恥ずかしくと言う感じです。
そしてなんとf6a用のiscvが中古でもみつかりません。
何か流用できるiscvなどご存知の方教えて頂ければ幸いですm(._.)m

そしてまた不幸が起こり
走行中にパワステが効かなくなりメーターなどの灯火類もつかなくなりなんとか駐車場にピットインして、再度エンジンをかけようとしてもセルが回らずと言う現象が起こりました。違う車のバッテリーを付け替えたら何事もなく再始動しました。死んだと思ったバッテリーを外した車に載せ、ブースターでつなぎエンジンをかけて暫く放置後、再始動可能でした。と言うことはバッテリーは死んでいない。そしてエブリィのオルタが故障しているのではと疑い出しておりましたが、
よくよく思うとここ最近ベルトがやたら鳴いてました。エアコンつけるとアイドリングが下がりわずかな音量ですがファンベルトがひたすらなって居るのです。ライトも点灯させると尚鳴っている感じです。
そこで思ったのですが、ファンベルトが鳴り出し暫く走ると止みまた信号などで止まり走り出すと鳴きの繰り返しが最終的にオルタの発電不良に繋がるの事などあるのでしょうか？

オルタが壊れているかの確認で、エンジンをかけて居る状態でバッテリーのマイナスを外してエンジン止まればオルタの故障かもしれないですよと車屋に言われました。マイナスを外して5分くらいやってみましたが止まる気配は一切ありません。他にオルタネータの診断の仕方があるので有れば教えて下さい。

長くなりましたがどなたか宜しくお願い致します。

Answer 1

突然アイドリングしなくなりました。

マフラー出口・内部・黒っぽい「煤」・目視確認なら
F6Aエンジン点火系
F6Aエンジンセンサー系


マフラー出口・内部・黒っぽい「煤」・目視確認無しなら
F6Aエンジン点火系
F6Aエンジンセンサー系
上記２点正常作動
他の箇所のトラブルを疑います

Answer 2

エンジンを掛けバッテリ－をテスターで測り14～14.5V出ていれば
発電機はOKです。